Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.4l/100
排出
170g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
207km/h
重量
1668kg
価格
37,700€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury Aut. · 150 CV (2009-2010)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードは単なるセダンではなく、卓越性と洗練という日本の哲学を具現化したものです。i-DTECディーゼルエンジンを搭載したラグジュアリーバージョンでは、この車はプレミアム領域に危険なほど近づく質的な飛躍を遂げ、最初の瞬間から魅了される運転体験と製造品質を提供しました。
運転体験
ハンドルを握ると、アコードは絶対的な安定感とコントロール感を伝えてきます。150馬力の2.2 i-DTECエンジンは、快適性を優先するオートマチックトランスミッションによって完璧に管理され、驚くほどの滑らかさと力強さで押し出します。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、快適性を少しも犠牲にすることなく、絶妙な精度でカーブを描く芸術品です。アスファルトの上で安全でリラックスした気分にさせてくれる、平和の避難所のような長距離走行車です。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。ボディのシャープで筋肉質なラインは、見事に年を重ねたアスレチックでエレガントな存在感を与えています。室内では、高品質な素材と完璧なフィット感であなたを迎えます。すべてのボタン、すべての表面が、堅牢性と耐久性の感覚を伝えます。運転席は人間工学に基づいており、スペースも広く、控えめで機能的なラグジュアリーな雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
当時、ラグジュアリーグレードは技術のショーケースでした。高度なナビゲーションシステムや、すべての旅を没入感のある体験に変えるハイファイサウンドシステムなど、車内での生活を著しく向上させるシステムを備えていました。アクティブおよびパッシブセーフティ装備は非常に包括的で、ホンダが快適性だけでなく、乗員の保護にも尽力していることを示していました。
競合
当時、フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、トヨタ・アベンシスといったヨーロッパの巨人と対峙しました。しかし、その乗り心地の良さ、機械的な洗練度、装備レベルにより、アコードはBMW 3シリーズやアウディ A4といったプレミアムブランドのエントリーモデルと堂々と渡り合い、独自の個性を持つ信頼性の高い代替案を提供しました。
結論
ホンダ・アコード 2.2 i-DTEC ラグジュアリーは、信頼できる車以上のものであり、優れた運転体験です。ダイナミズム、快適性、品質の完璧なバランスを表現しています。精密工学と控えめなラグジュアリーを重んじる人々にとって、賢明で情熱的な選択です。今日でもなお、基準となり、運転する喜びを与えてくれる車です。