Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.4l/100
排出
170g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
207km/h
重量
1668kg
価格
40,900€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury Innova Aut. · 150 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコード、特にラグジュアリー・イノーバ仕様は、ホンダの哲学の具現化です。エレガンス、スポーティなタッチ、そして卓越した製造品質を巧みに融合させたセダンです。単なる移動手段ではなく、理性と感情の両方に訴えかけるドライビング体験であり、洗練と日本の信頼性のオーラで最初からあなたを包み込む車です。
運転体験
ステアリングを握ると、150馬力の2.2 i-DTECディーゼルエンジンが、その滑らかさと力強いレスポンスで技術の宝石であることがわかります。350Nmのトルクは低回転から力強く押し出し、オートマチックトランスミッションはすべての旅を喜びに変える流動性でパワーを管理します。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、高速道路での素晴らしい乗り心地と、曲がりくねった道での驚くべき俊敏性との間の崇高なバランスを提供し、落ち着きと完全な安全感を伝えます。
デザインと美学
アコードのデザインは意図の表明です。そのシャープなラインと幅広く低いスタンスは、見事な品格で年を重ねた、アスレチックで際立った存在感を与えます。室内では、ラグジュアリー・イノーバ仕様が品質を主役とするキャビンであなたを迎えます。素材は手触りが素晴らしく、フィット感は精密で、ダッシュボードのデザインは現代の基準ではボタンが多いものの、より上のカテゴリーの車に乗っているかのような技術的で包み込むような雰囲気を作り出します。
技術と特徴
当時、このアコードは技術的な驚異でした。「イノーバ」パッケージには、アダプティブクルーズコントロールやレーンキープアシストシステムなど、プレミアムセグメント以外では珍しい非常に高度な運転支援システムが装備されていました。これに加えて、完全なナビゲーションシステムと高品質のサウンドシステムが備わり、車内の安全性と快適性を最大化することを目的とした技術パッケージを形成していました。
競合
競争の激しい中型セダン市場で、ホンダ・アコードは強力なライバルと対峙しました。フォルクスワーゲン・パサートやフォード・モンデオといったヨーロッパのベンチマークに立ち向かい、信頼性とより洗練された動的挙動をプラスしました。また、日本の品質の分野でトヨタ・アベンシスと競合し、その装備レベルと洗練性から、BMW 3シリーズやアウディA4のようなプレミアムブランドのエントリーモデルに対する賢い代替案として位置づけられました。
結論
ホンダ・アコードセダン 2.2 i-DTEC ラグジュアリー・イノーバは、バランスの傑作です。そのダイナミクスで要求の厳しいドライバーを満足させ、その快適さと品質で同乗者を満足させる車です。その伝説的な信頼性と充実した装備により、信じられないほど合理的な購入であり、運転する際に伝わる喜びにより感情的な購入でもあります。間違いなく、その世代で最高のセダンの一つです。