Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.4l/100
排出
170g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
207km/h
重量
1668kg
価格
34,200€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive Aut. · 150 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードは単なるセダンではなく、意思表明です。ヨーロッパのライバルが市場を席巻していた時代に、この日本のセダンは、エレガンス、スポーティなタッチ、そして鉄壁の信頼性を一つのパッケージに融合できることを証明するために登場しました。2.2L i-DTECディーゼルエンジンとエグゼクティブ仕様により、ホンダの技術と快適性の頂点を体現し、一目見た瞬間から心に直接語りかける車でした。
運転体験
アコードのハンドルを握ることは、五感を包み込む体験です。150馬力のi-DTECエンジンは驚くほど滑らかかつ力強く加速し、非常に低い回転数から350Nmのトルクを発生させます。純粋なスポーツカーではありませんが、どのカーブでも伝わってくる安定感と安心感は中毒性があります。上位カテゴリーの車にふさわしいダブルウィッシュボーン式サスペンションを前後両軸に採用し、アスファルトを精緻にトレースし、長距離旅行の快適性と曲がりくねった道での俊敏性との間で魔法のようなバランスを実現しています。5速オートマチックトランスミッションは、この車のツアラーとしての性格に優しく寄り添い、あらゆる旅を真の喜びに変えてくれます。
デザインと美学
アコードのデザインは、その最大の美徳の一つであり、信じられないほどの品格をもって熟成した時代を超越した作品です。シャープで筋肉質なラインは、同時代の車よりも幅広く低く、路上でアスリートのような存在感を放ち、内に秘めたダイナミズムを暗示します。室内に入ると、隅々まで品質が息づく空間が迎えてくれます。素材は素晴らしく、仕上げは完璧です。すべてが長持ちするように設計されており、ごく少数の車しか伝えられないコントロール感と堅牢さを提供します。
技術と特徴
当時、アコードのエグゼクティブ仕様は技術のショーケースでした。先進的なオールアルミ製ディーゼルエンジンに加え、他とは一線を画す要素を取り入れていました。最高レベルのアクティブおよびパッシブセーフティシステム、ハイファイサウンドシステム、そして冒険を導くナビゲーションシステムを備えていました。電動パワーステアリングと洗練されたシャシーは単なる部品ではなく、ドライバーのための革新に対するホンダのコミットメントの具体的な証であり、人と機械の間にユニークなつながりを生み出しました。
競合
競争の激しい中型セダンセグメントで、ホンダ・アコードはフォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、トヨタ・アベンシスといった巨人と対峙しました。しかし、その性格は異なりました。一部のライバルが質実剛健さや純粋な快適性を追求する中、アコードはよりスポーティな魂と卓越した乗り心地を提供し、BMW 3シリーズやアウディ A4といったプレミアムモデルの領域に危険なほど近づきながらも、日本車ならではの揺るぎない信頼性を約束しました。
結論
ホンダ・アコード 2.2 i-DTECは、単なる移動手段以上の存在です。忠実な旅の相棒であり、純粋な感覚と羨むべき機械的な安心感でドライバーに報いる魂を持った車です。エンジニアリング、情熱、耐久性が手を取り合う自動車のあり方を体現しています。これは賢明かつ感情的な選択であり、何年経っても特別で、並外れてよくできた車だと感じさせます。