Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.4l/100
排出
170g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
207km/h
重量
1668kg
価格
38,300€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury Aut. · 150 CV (2010)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードは単なるセダンではありません。日本のエンジニアリングと洗練の哲学を具現化したものです。2.2 i-DTECエンジンを搭載したラグジュアリーバージョンは、そのセグメントで輝かしい代替案として提示され、優雅さ、パフォーマンス、そして伝説的な信頼性の完璧なバランスを約束し、生涯の旅の伴侶を探している人々を魅了しました。
運転体験
ハンドルを握ると、アコードは魅惑的な堅牢さと落ち着きを伝えます。150馬力のディーゼルエンジンは、350Nmのトルクのおかげで、低回転からスムーズかつプログレッシブな力で押し出します。5速オートマチックギアボックスは最速ではありませんが、疲労なく何マイルも走り続けられる流れるような変速を提供します。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、驚くほどの精度でカーブを切り抜け、まるで道路の上を浮いているかのような感覚を与える巧みさで路面の凹凸をろ過します。あらゆる旅であなたを包み込み、自信を与えてくれる車です。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。シャープなラインと筋肉質なボディは、卓越した品格で年を重ねたアスレチックな存在感を与えます。叫ぶ車ではなく、優雅さとダイナミズムをささやく車です。内部では、ラグジュアリートリムが、厳選された素材と完璧なフィット感で、触知できる品質の雰囲気であなたを迎えます。すべてのボタン、すべてのコントロールは期待通りの場所にあり、ドライバーとマシンの間に直感的で快適なつながりを生み出します。
技術と特徴
当時、アコード・ラグジュアリーは技術のショーケースでした。今日では一般的ですが、当時は違いを生んだ包括的なインフォテインメントシステムや先進的な運転支援システムなどを装備していました。i-DTECエンジンはすでに効率と洗練の驚異であり、電動パワーステアリングは正確な感触を提供しました。それは快適さと安全のための技術であり、すべての旅をよりシンプルで楽しい体験にしました。
競合
非常に競争の激しい市場で、ホンダ・アコードはフォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、トヨタ・アベンシスなどの巨人と対決しました。BMW 3シリーズやアウディ A4のようなプレミアムセダンにさえも横目を向けるほどでした。それらすべてに対する大きな利点は、防弾仕様の信頼性と非常に寛大な標準装備リストであり、他にはない品質と耐久性の感覚を提供しました。
結論
ホンダ・アコード 2.2 i-DTEC ラグジュアリーは、知的でありながら情熱的な購入です。優れたエンジニアリング、長距離旅行での快適さ、そして長持ちするように作られたマシンを持っているという安心感を大切にする人のための車です。品質とドライバーの満足が最優先される自動車の理解の仕方を表しています。目的地に連れて行くだけでなく、旅そのものを真の喜びに変える車両です。