Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
212km/h
重量
1615kg
価格
35,700€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury · 150 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードは単なるセダンではなく、意思表明です。ドイツ車が支配する市場において、ホンダは品質、洗練、そして紛れもない日本の魂に満ちた車で対抗しました。このアコードセダン2.2 i-DTECのラグジュアリー仕様は、ブランドのエンジニアリングと職人技の集大成であり、最初の瞬間から魅了する優雅さと実力で長距離を走破するために設計された車両でした。
運転体験
ハンドルを握ることは、見事なバランスを発見することです。150馬力のi-DTECディーゼルエンジンは、350Nmのトルクのおかげで、低回転から力強く洗練された力で押し出します。6速マニュアルギアボックスはその精密さで喜びをもたらし、操作する楽しさを誘います。しかし、真に輝くのはシャシーです。両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、絶大な安心感をもたらす路面追従性を与え、凹凸を滑らかに吸収しつつも、このサイズのセダンとしては驚くべき俊敏性を犠牲にしません。長旅ではあなたを包み込み、カーブでは笑顔にさせてくれる車です。
デザインと美学
そのデザインはシャープで、アスレチックで、時代を超越しています。引き締まったラインと際立つホイールアーチは、路上で堂々とした存在感を与え、感じられ、見られる幅広さを持っています。見せびらかすような車ではなく、エレガントで非常に強い個性を持っています。室内は、当時のスタイルに忠実なボタンとテクノロジーの饗宴ですが、プレミアムレベルに迫るフィット感と素材であなたを迎えます。すべての操作部、すべての表面が、時を経ても続く堅牢性と耐久性の感覚を伝えます。
技術と特徴
当時、アコード・ラグジュアリーは技術のショーケースでした。先進的なアルミニウム製ディーゼルエンジンに加え、電動パワーステアリングや、ナビゲーションとオーディオを一元管理する包括的なインフォテインメントシステムなどの要素を備えていました。安全性も優先事項であり、乗員保護を最大限に高めるための装備が施されていました。これは、日本の技術が豪華さ、効率性、快適性の代名詞となり得ることを示すものでした。
競合
アコードは、セグメントのビッグネームに臆することなく立ち向かいました。フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、トヨタ・アベンシスといったセダンと真っ向から渡り合いましたが、その野心はさらに先にありました。乗り心地の質、機械的な洗練性、装備により、BMW 3シリーズやアウディA4のようなプレミアムモデルに対する賢明で信頼性の高い代替案となることを敢えてし、非常に近い運転体験と品質感を提供しました。
結論
ホンダ・アコード 2.2 i-DTEC ラグジュアリーは、車以上の存在です。卓越した旅の相棒です。ホンダの黄金時代の一つを代表し、すべてをうまくこなす完成された車両です。快適で、ダイナミックで、信じられないほど信頼性が高く、宝石のようなエンジンを搭載しています。他とは違うセダン、気品と防弾仕様のエンジンの安心感を求める人にとって、このアコードは完璧な答えでした。足跡を残す車です。