Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
212km/h
重量
1615kg
価格
33,900€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive Piel · 150 CV (2010)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードは、真の意思表明です。単なるセダンではなく、日本のエレガンス、パワー、信頼性を最高レベルで具現化したものです。エネルギッシュな2.2 i-DTECディーゼルエンジンとエグゼクティブレザー仕上げのこのバージョンは、ホンダが提供できるものの頂点を表しており、五感を刺激し、最初の瞬間から揺るぎない自信を伝える車です。
運転体験
ハンドルを握ることは、啓示的な体験です。150馬力、そして何よりもわずか2000rpmから発生する350Nmのトルクは、驚くほど中毒性のある力であなたを押し出します。6速マニュアルトランスミッションは正確で、メカニズムと直接つながる操作の喜びがあります。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、快適さと俊敏性の崇高なバランスを提供します。落ち着きがあり、安全で、あらゆるカーブを楽しむように誘い、長距離旅行でも堂々とした落ち着きを保ちます。ドライバーに語りかけ、魅惑的な明瞭さで道を伝える車です。
デザインと美学
このアコードのデザインは時代を超越しています。シャープで空力的なラインは、卓越した品格で年を重ねた筋肉質で洗練された存在感を放ちます。前モデルよりも幅が広く低くなっており、今でも注目を集めるスポーティなスタンスを与えています。アグレッシブなフロントとクリーンでエレガントなリアが、調和のとれた力強い全体像を作り出しています。室内では、エグゼクティブレザー仕上げがあなたを品質で包み込みます。レザーシート、考え抜かれたコントロールの配置、そして堅牢な感触が、すべての旅を喜びに変えるプレミアムな雰囲気を伝えます。
技術と特徴
当時、このアコードは最先端でした。完全にアルミニウムで作られた2.2 i-DTECエンジンは、コモンレール直噴と可変ジオメトリーターボを備えた、効率と洗練の偉業でした。今日のスクリーンはありませんが、キャビンは高品質のサウンドシステム、デュアルゾーンクライメートコントロール、包括的な計器類など、快適さと安全性に焦点を当てた技術で満たされていました。その技術は圧倒することを目的としたものではなく、運転をより安全に、より快適に、より楽しくするためのものでした。
競合
そのセグメントで、ホンダ・アコードは強力なヨーロッパのライバルと対峙しました。BMW 3シリーズ、アウディA4、メルセデス・ベンツCクラスなどの巨人と真っ向から競い合いました。また、フォルクスワーゲン・パサートやフォード・モンデオなどの他の有力な競合他社にも立ち向かいました。アコードの大きな強みは、スポーティな運転感覚、防弾仕様の信頼性、そして非常に包括的な標準装備のユニークな組み合わせであり、しばしばドイツの競合他社よりも競争力のある価格で提供されました。
結論
2008年のホンダ・アコード2.2 i-DTECは、中古車以上の存在です。現代のクラシックです。エンジニアリングの卓越性、運転の喜び、そしてホンダのようなブランドだけが提供できる安心感を大切にする人々のための車です。信じられないほどの優雅さで年を重ね、今日でも魅力的であり続けています。魂、品質、そしてまだ力強く鼓動する心を持つセダンを探している人にとって、賢明で情熱的な買い物です。