Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.6l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
212km/h
重量
1615kg
価格
38,900€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury Innova · 150 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードは単なるセダンではなく、日本のエンジニアリングの原則声明です。2.2 i-DTECラグジュアリー・イノーバ仕様では、エレガンス、パフォーマンス、そして伝説的な信頼性を見事に両立させた車両に出会います。最初の瞬間からあなたを包み込み、記憶に残る旅とホンダだけが提供できる安心感を約束する車です。
運転体験
ハンドルを握ることは、洗練とコントロールの世界を発見することです。150馬力のディーゼルエンジンは驚くほどの滑らかさと力強さで押し出し、350Nmのトルクを線形的で満足のいく形で提供します。6速マニュアルギアボックスは正確で、メカニズムと直接つながり、洗練されたサスペンションを備えたシャシーは、見事な落ち着きと敏捷性でカーブを描きます。絶対的な自信を持って運転し、道を感じるように誘う車です。
デザインと美学
そのデザインは、鋭いラインと筋肉質な表面のシンフォニーであり、見事な品格をもって熟成しました。幅広で低いボディは、路上で堂々とした存在感を与え、従来のものとは一線を画す抑制されたスポーティさの雰囲気を醸し出します。攻撃的なフロントからエレガントなリアまで、あらゆる角度が品質と目的意識を伝えます。叫ぶのではなく、その一貫性と否定できない時代を超えた魅力で納得させるデザインです。
技術と特徴
ラグジュアリー・イノーバのトリムは、このシリーズの最高の技術的表現でした。よくできたキャビンに加え、当時としては先進的なシステムを統合し、車内での生活をより簡単で安全なものにしました。完全なナビゲーションシステムと運転支援機能を備え、ホンダの革新へのコミットメントを示していました。この技術は単なる飾りではなく、運転体験を向上させ、乗員を保護するために設計されたツールでした。
競合
BMW 3シリーズやアウディA4のようなドイツ製セダンが支配する市場で、ホンダ・アコードは賢明で情熱的な代替案として際立っていました。競争力のある価格で優れた装備を提供するだけでなく、ユニークな運転体験と鉄壁の信頼性を約束して競争しました。エンブレムの威信よりもエンジニアリングの卓越性を求める人々のための選択でした。
結論
ホンダ・アコード 2.2 i-DTECは単なる移動手段以上のものであり、卓越した旅の伴侶です。ディーゼルセダンが効率、性能、そして純粋な運転の喜びを兼ね備えていた時代の頂点を表しています。製造品質、機械的な精巧さ、そして永続するデザインを評価する玄人のための車です。感情的に賢明な買い物であり、日本の自動車工学の宝石です。