Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
212km/h
重量
1615kg
価格
32,200€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive · 150 CV (2010)
一般的な説明
2008年型ホンダ・アコードは単なるセダンではありません。それは卓越性と信頼性という日本の哲学を具現化したものです。2.2 i-DTECディーゼルエンジンを搭載したこのバージョンは、非常に競争の激しい市場において洗練されたエキサイティングな代替案として提示され、効率、快適性、そしてホンダだけが提供できる運転の喜びとの完璧なバランスを約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、アコードは並外れたコントロール感と落ち着きを伝えます。150馬力の2.2 i-DTECエンジンは、魅了されるほどの滑らかさと力強さで押し出し、低回転から350Nmのトルクを発生させ、リラックスしながらも常に準備万端の運転を可能にします。6速マニュアルギアボックスは精密で、楽しい機械的な感触があります。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えた先進的なシャシーのおかげで、車はカーブで機敏に感じられ、長距離旅行では非常に快適で、路面の凹凸をフィルタリングしながら、車輪の下で何が起こっているかを正確に伝えます。それは洗練された、深く満足のいく運転体験です。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。シャープなラインと幅広く低いボディは、見事な品格をもって年を重ねた、アスレチックでエレガントな存在感を与えます。それは叫ぶ車ではなく、品質と良識をささやく車です。内部では、エグゼクティブトリムが、高品質の素材と、今日の基準ではボタンが多いものの、細部まで研究された人間工学を示すダッシュボードで、控えめな豪華さの雰囲気にあなたを包み込みます。すべての操作部はしっかりと感じられ、すべての調整は正確です。それは旅を楽しむために設計されたキャビンです。
技術と特徴
当時、このアコードは技術のショーケースでした。i-DTECエンジンは、その時代の洗練性と低燃費で注目された工学の傑作でした。電動パワーステアリングと洗練された四輪独立懸架サスペンションは、多くのライバルを凌駕する要素でした。エグゼクティブバージョンの装備には、おそらく最新のアクティブおよびパッシブセーフティ技術と、すべての旅をより安全で楽しい体験にする完全なインフォテインメントシステムが含まれていました。
競合
中型セダンの戦場で、アコードはフォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、トヨタ・アベンシスなどの巨人と対決しました。しかし、そのユニークなキャラクターは、何かを求める人々にとっての代替案として位置づけられました。それは多くのヨーロッパ車を上回る鉄壁の信頼性と、日本の同胞よりもスポーティでコネクテッドな運転感覚を提供しました。それは、精密工学と従来の選択肢とは異なる個性を評価するドライバーの選択でした。
結論
ホンダ・アコード 2.2 i-DTECは、足跡を残す自動車の宝石の一つです。そのスペースと快適さによりファミリーカーとしての役割を十二分に果たしますが、何よりも、それを運転する人の心を捉えます。伝説的な信頼性とダイナミックな魂を組み合わせ、車が長持ちし、楽しむために作られた時代を象徴しています。品質、運転の喜び、そして長期的な安心を求める人にとって、間違いなく最高の買い物です。