Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
212km/h
重量
1615kg
価格
31,700€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive · 150 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードは単なるセダンではありません。日本のエンジニアリングの意思表明です。競争の激しい市場で、このアコードは圧倒的な個性で登場し、シャープな美学と伝説的な信頼性の約束を兼ね備えていました。あなたが選ぶのと同じくらい、あなたを選ぶ車であり、最初の瞬間から信頼を抱かせる旅の相棒です。
運転体験
ハンドルを握ることは、見事なバランスを発見することです。150馬力の2.2 i-DTECディーゼルエンジンは、まるでガソリンエンジンのように驚くほどの力強さと滑らかさで押し出します。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、アスファルトと親密かつ正確にあなたを繋ぎます。すべてのカーブが楽しみへの招待状となり、長距離旅行の快適さを犠牲にすることなく、そのサイズに似つかわしくない俊敏性を提供します。
デザインと美学
そのデザインは動く彫刻です。引き締まったラインと際立つホイールアーチは、見事な品格で年を重ねた、アスレチックでエレガントな存在感を与えます。室内では、アコードはプレミアムに近いキャビンであなたを包み込みます。仕上げの品質は素晴らしく、コントロールのレイアウトは、あなたが完全にコントロールしていると感じさせるコックピットのような雰囲気を作り出します。楽しむために設計された空間です。
技術と特徴
当時、エグゼクティブトリムは技術のショーケースでした。先進的なエンジンとシャシーに加え、快適さと安全性を定義する要素を取り入れていました。電動パワーステアリングとそのチューニングは、高い精度を伝えます。そのインフォテインメントシステムは現在のものとは比較できませんが、その論理と機能性は注目に値し、ホンダの有用で耐久性のある技術への焦点を証明していました。
競合
当時、フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、トヨタ・アベンシスといった巨人と対峙しました。一部のライバルがスペースやよりブルジョワな快適さを重視する中、アコードはよりダイナミックな魂と、より純粋でやりがいのあるドライビングフィールを提供しました。その最大の強みは、常にスポーティさ、製造品質、そして防弾仕様の信頼性というユニークな組み合わせでした。
結論
第8世代のホンダ・アコードは、単なるディーゼルセダン以上の存在です。運転を愛する人のために設計されたエンジニアリングの傑作です。信頼性が感情と相反しないという哲学の集大成を体現しています。時代を超越した車であり、今日でも、品質、ダイナミズム、そして何千キロもの道のりを共にする忠実な相棒を求める人にとって、信じられないほど賢明で満足のいく選択肢であり続けています。