Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.6l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
212km/h
重量
1615kg
価格
36,300€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury · 150 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードは単なるセダンではありません。日本のエンジニアリングの意志表明です。エレガンス、スポーティさ、そして1キロメートルごとに感じられる製造品質との見事なバランスを表現しています。ハンドルを握ることは、運転とディテールへの明白な情熱をもって作られた車を発見することです。
運転体験
このアコードの心臓部である150馬力の2.2 i-DTECディーゼルエンジンは、滑らかさと力強さの宝石です。350Nmのトルクのおかげで低回転から力強く押し出し、その時代のディーゼルとは思えない洗練された走りを実現します。6速マニュアルトランスミッションは、精密で機械的な感触で使用を促し、洗練されたサスペンションを備えたシャシーは、素晴らしい乗り心地と驚くほどの俊敏性を組み合わせ、絶対的な自信を抱かせる路面追従性を提供します。
デザインと美学
そのエクステリアデザインはシャープで筋肉質であり、上昇するウエストラインがダイナミックで時代を超越したプロファイルを与えています。見過ごされることはありません。内部では、ラグジュアリートリムが、ドライバー志向のダッシュボードと細部まで研究された人間工学により、優れた品質の雰囲気にあなたを包み込みます。スペースは広く、すべての素材が耐久性と良い趣味の感覚を伝え、視覚と触覚の両方にとって喜びとなるキャビンを作り出しています。
技術と特徴
当時のモデルでありながら、その技術装備は先進的でした。i-DTECエンジンはすでにコモンレール噴射と可変ジオメトリーターボを組み込み、驚くべき効率を達成していました。電動パワーステアリングとラグジュアリートリムの包括的な装備は、優れた運転体験のために技術を駆使した、モダンで安全、快適な車を提供しようとするホンダの努力を示していました。
競合
ヨーロッパのセダンが支配する市場で、このアコードはフォルクスワーゲン・パサートやフォード・モンデオのような巨人に勇敢に立ち向かいました。しかし、その乗り心地の質、機械的な洗練さ、運転感覚により、BMW 3シリーズやアウディ A4のようなプレミアムモデルとも対等に渡り合い、ボンネットのエンブレム以上のものを求める人々に、個性と信頼性に満ちた選択肢を提供しました。
結論
ホンダ・アコードセダン 2.2 i-DTECは、単なる移動手段以上のものです。忠実な旅の相棒であり、楽しむため、そして長持ちするために作られた車です。精密なエンジニアリング、やりがいのあるドライビングダイナミクス、そして伝説的な信頼性を評価するドライバーにとって、賢明で情熱的な選択肢となります。間違いなく、その時代で最高のセダンの1つであり、今なお感動を与え続けるモダンクラシックです。