Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.6l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
212km/h
重量
1615kg
価格
32,200€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive · 150 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードは単なるセダンではなく、意思表明です。日本の技術の集大成を代表する車であり、優雅さ、信頼性、そして時を経ても続く運転の楽しさを融合させています。それに座ると、賢明かつ情熱的な決断を下したと感じられます。
運転体験
ステアリングを握ると、150馬力の2.2 i-DTECディーゼルエンジンが生き生きと感じられます。低回転からの350Nmのトルクは中毒性があり、6速マニュアルギアボックスは道路とあなたをつなぐ精密で機械的な感触を提供します。両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、そのサイズにしては驚くほどの敏捷性でカーブを描き、長距離旅行では素晴らしい乗り心地を提供する、並外れた安定感を与えます。運転したくなる、すべてのキロメートルを楽しみたくなる車です。
デザインと美学
そのデザインは時代を超えた芸術作品です。シャープなラインと筋肉質なボディは、このクラスのセダンに期待される優雅さを少しも失うことなく、堂々としたスポーティな存在感を与えます。内部では、エグゼクティブトリムが質の高い雰囲気にあなたを包み込み、よくフィットした素材と人間工学に基づいた運転ポジションが完全なコントロール感をもたらします。すべてのディテールが快適さと機能性のために設計されています。
技術と特徴
2010年モデルでありながら、その技術装備は当時としては先進的でした。電動パワーステアリングは正確で快適な感触を提供し、エグゼクティブバージョンの装備には、そのセグメントの最前線に位置づける快適性と安全性の機能が含まれていました。ホンダは、技術が単なる大きなスクリーンではなく、運転体験を向上させる一連のインテリジェントなソリューションであることを証明しました。
競合
当時、アコードはフォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、トヨタ・アベンシスといったヨーロッパの巨人と対峙しました。しかし、ホンダは常に独自のリーグで戦い、プレミアムに近いドライビングダイナミクスと、他では真似のできない鉄壁の信頼性とのユニークなバランスを提供しました。単なる移動手段以上のものを求める人々のための選択でした。
結論
ホンダ・アコードセダン2.2 i-DTECは自動車界の宝石です。そのダイナミックな品質と機械的な堅牢性を損なうことなく、信じられないほどの品格をもって熟成する車です。心を満たす合理的な購入であり、完全で、やりがいがあり、そして何よりも信じられないほど信頼性の高いセダンです。決してあなたを裏切らない旅の相棒です。