Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
212km/h
重量
1615kg
価格
34,200€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive Innova · 150 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードは単なるセダンではありません。それは卓越性とバランスという日本の哲学の具現化です。ドイツ車が支配する市場において、アコードは賢明で情熱的な代替案として際立ち、目的地に連れて行くだけでなく、旅のすべてのキロメートルを強烈に楽しませることを約束する車でした。
運転体験
ハンドルを握ると、150馬力の2.2 i-DTECディーゼルエンジンは精巧な工芸品のように感じられます。350Nmのトルクのおかげで、低回転からスムーズで静か、そして力強い推進力を発揮します。6速マニュアルギアボックスは、その精度と機械的な感触で喜びをもたらします。しかし、本当の魔法はそのシャシーにあります。両車軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備え、そのサイズのセダンらしからぬ落ち着きと敏捷性を与えています。絶対的な自信を抱かせ、快適さを少しも犠牲にすることなくダイナミックな運転を誘う車です。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。シャープなライン、際立つホイールアーチ、そしてその堂々たる幅は、見事な威厳をもって年を重ねた、アスレチックでエレガントな存在感を与えます。内部では、エグゼクティブ・イノヴァのトリムが、優れた品質の雰囲気にあなたを包み込みます。すべてのボタン、すべての素材が、堅牢さと細部へのこだわりを伝えます。人間工学と快適性が両立し、ファーストクラスの旅行体験を生み出す、ドライバーのために設計されたキャビンです。
技術と特徴
当時、アコード・エグゼクティブ・イノヴァは技術のショーケースでした。自動車の未来を定義し始めていた運転支援システムを組み込んでいました。アルミニウム製のi-DTECエンジンは、効率と洗練の驚異であり、その出力に対して非常に低い燃費を達成しました。そのインフォテインメントシステムは現在のものとは比較できませんが、2008年のセグメントの最前線に位置づける包括的な接続性と機能を提供しました。
競合
中型セダンの戦場で、ホンダ・アコードはフォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、トヨタ・アベンシスなどの巨人と対決しました。しかし、その製造品質、ダイナミックな挙動、そして伝説的な信頼性により、BMW 3シリーズやアウディA4などのプレミアムモデルと真っ向から競争することができ、より合理的なコストで非常に類似した体験を提供しました。それは、ボンネットの上の単なるロゴ以上のものを求める通の選択でした。
結論
第8世代のホンダ・アコードは、信頼できる車以上のものであり、楽しむための機械であり、精密工学とスポーティな魂を組み合わせた忠実な相棒です。車が長持ちし、スリルを与えるために作られた時代を代表しています。今日でも、それは信じられないほど賢明でやりがいのある選択肢であり、真の品質は決して時代遅れにならないことを思い出させてくれます。