Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.6l/100
排出
147g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
212km/h
重量
1615kg
価格
29,900€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Elegance · 150 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードは単なるセダンではありません。それは、卓越したエンジニアリングと控えめなエレガンスという日本の哲学を具現化したものです。ヨーロッパ車が市場を席巻する中、アコードは賢明で情熱的な選択肢として登場し、目的地に連れて行くだけでなく、旅のあらゆるキロメートルを強烈に楽しませることを約束する車でした。
運転体験
ステアリングを握ると、150馬力の2.2 i-DTECディーゼルエンジンは生命力に満ちた心臓のように感じられます。350Nmの推進力は力強く洗練されており、驚くほど滑らかにあなたを押し出すトルクの波です。6速マニュアルトランスミッションはその精密さで喜びをもたらし、両軸に洗練されたダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、絶対的な自信を抱かせる巧みさでカーブを描きます。機敏で安定しており、運転が非常に楽しい車です。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。シャープで筋肉質なラインは、ありきたりなものを避け、アスレチックで洗練された存在感を与えます。切れ長のヘッドライトと突き出たグリルは挑戦的な表情を与え、流れるようなシルエットは静止していても動きを伝えます。室内では、見事な組み立て品質とミリ単位で研究された人間工学があなたを迎えます。すべてのボタン、すべての素材がホンダ特有の細部へのこだわりを物語り、コントロールと快適さの雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
10年以上前に考案されたにもかかわらず、アコードは長持ちするように設計された技術を統合していました。アルミニウムブロックを備えたコモンレール直噴エンジンは、性能と効率の完璧なバランスを追求した、当時としては先進的なエンジニアリングの傑作でした。電動パワーステアリングと丹念に調整されたシャシーは、真の技術とは目に見えるものではなく、安全性と運転の喜びを保証する車のあらゆる反応で感じられるものであることを示しています。
競合
当時、ホンダ・アコードはセグメントのビッグネームに臆することなく立ち向かいました。フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、トヨタ・アベンシスといった確立されたセダンと真っ向から勝負し、ダイナミズムと信頼性という付加価値を提供しました。BMW 3シリーズやアウディ A4のようなプレミアムモデルにも臆することなく、エンブレムの威信よりも実質とエンジニアリング品質を重視する人々のための選択肢として位置づけられました。
結論
ホンダ・アコード 2.2 i-DTECは単なるディーゼルセダン以上の存在です。純粋なドライビング、伝説的な信頼性、個性的なデザインを高く評価する玄人のための車です。合理的な観点からは信じられないほど論理的な購入ですが、それが伝える感覚によって心は取り返しのつかないほど魅了されます。品質と情熱が決して時代遅れにならないことを証明する、時代を超えた車です。