Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
212km/h
重量
1615kg
価格
38,900€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury Innova · 150 CV (2010)
一般的な説明
第8世代のホンダ・アコードは単なるセダンではありません。それはホンダ哲学の具現化であり、エグゼクティブセダンのエレガンスとブランドを特徴づけるスポーティな魂を見事に融合させた車です。2.2 i-DTECバージョンでは、このアコードは洗練された信頼性の高いドライビング体験を約束するだけでなく、ヨーロッパの選択肢の海の中にある日本工学の避難所としてそれを提供します。
運転体験
ハンドルを握ると、アコードは自分の意図の延長のように感じられます。150馬力のi-DTECディーゼルエンジンは、350Nmのトルクのおかげで、低回転から驚くほどの力強さと滑らかさで加速します。6速マニュアルギアボックスは、その精度と機械的な感触で喜びをもたらします。両軸に精巧なダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、長距離旅行での快適さと、あらゆるカーブで自信を抱かせる俊敏性との崇高なバランスを提供します。運転し、道を感じ、旅を楽しむように誘う車です。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。シャープで筋肉質なラインは、幅広く低いボディと共に、卓越した品格で年を重ねた、アスレチックで時代を超越した存在感を与えます。叫びはしませんが、その佇まいは尊敬を集めます。室内では、優れた製造品質とドライバー中心の人間工学があなたを迎えます。センターコンソールのボタンの多さがその時代を物語っていますが、堅牢感と細部へのこだわりは、紛れもないプレミアムな雰囲気を伝えます。
技術と特徴
ラグジュアリー・イノーバ・トリムでは、このアコードは当時の技術的なショーケースでした。先進的なナビゲーションシステム、アダプティブクルーズコントロール、衝突被害軽減ブレーキシステムなど、今日では一般的ですが2010年には違いを生み出したシステムを装備していました。サウンドシステムの品質と包括的な計器類は、制御と快適さの雰囲気を作り出し、ホンダが機械だけでなく、完全で安全な車内体験を提供することにも注力していたことを示しています。
競合
当時、フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、トヨタ・アベンシスなどの巨人と対峙しました。ヨーロッパのライバルがしばしば地味さやスペースに焦点を当てていたのに対し、アコードはダイナミズムと伝説的な信頼性を加え、単なる交通手段以上のものを求める人々にとって賢い選択肢となりました。BMW 3シリーズやアウディA4のようなプレミアムセダンにさえも挑戦し、非常に競争力のあるレベルのエンジニアリングと装備を提供しました。
結論
ホンダ・アコード 2.2 i-DTECは自動車工学の傑作であり、理性と感情の両方を満たすセダンです。ロゴの名声よりも、本質的な品質、運転の楽しさ、そして絶対的な信頼性を重んじるドライバーのための車です。今日でもなお、信じられないほど満足のいく賢明な選択肢であり続ける、素晴らしい選択です。