Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
201PS
トルク
234Nm
燃費
8.6l/100
排出
204g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
227km/h
重量
1593kg
価格
40,500€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
148 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.4 i-VTEC Luxury Innova Aut. · 201 CV (2010)
一般的な説明
2010年のホンダ・アコードは単なるセダンではなく、意思表明です。移行期にあったこの日本のセダンは、大排気量の自然吸気エンジンの純粋さにこだわり、心に直接訴えかけるドライビング体験を提供しました。それは、高級セダンのエレガンスと、ホンダだけがその創造物に注ぎ込むことのできるスポーティな魂との完璧な共生です。
運転体験
アコード2.4 i-VTECのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。その201馬力は線形で中毒性のある方法で発揮され、その真のキャラクターを感じるために針を7000回転まで押し上げることを促します。両軸に洗練されたダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、絶対的な自信を伝えます。高速道路では安定し、曲がりくねった道では驚くほど機敏で、そのすべてが、道路との接続を断つことなく外界からあなたを隔離する卓越した乗り心地に包まれています。
デザインと美学
そのデザインは、鋭いラインと筋肉質なプロポーションの作品であり、見事な威厳をもって熟成しました。幅広のホイールアーチとその鋭い眼差しは、路上で圧倒的な存在感を与えます。室内では、高品質な素材とドライバー中心のデザインがあなたを迎え、すべての操作系が期待通りの場所にあります。それは何マイルも走りたくなる空間であり、日本の秩序と人間工学の聖域です。
技術と特徴
ラグジュアリー・イノーバ仕様では、このアコードは2010年の技術的なショーケースでした。その素晴らしいエンジンに加え、電動パワーステアリングや、最速ではないものの絶妙な滑らかさを提供する5速オートマチックトランスミッションなど、最先端の要素を取り入れていました。当時の最も先進的なアクティブおよびパッシブセーフティシステムを装備し、運転の興奮が乗員の最大限の保護と矛盾しないことを証明しました。
競合
競争の激しい中型セダンセグメントで、アコードはフォルクスワーゲン・パサートやフォード・モンデオのようなヨーロッパの巨人と対峙しました。しかし、その提案はユニークでした。ライバルがターボチャージャーとダウンサイジングを選択する中、ホンダは偉大な自然吸気エンジンの純粋さとサウンドを提供しました。それは単なる交通手段ではなく、魂を持つ機械、伝説的な信頼性と他のモデルでは見つけにくい機械的なつながりを提供する車を求めるドライバーのための代替案でした。
結論
ホンダ・アコード2.4 i-VTECは単なるセダンをはるかに超えています。それは、もはやほとんど存在しない自動車への理解の仕方への賛辞です。精密工学、爆弾にも耐える信頼性、そして自由に呼吸するエンジンのスリルを重んじる純粋主義者のための車です。情熱的でありながら合理的な選択であり、今日でも興奮させ続ける未来のクラシックです。