Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
201PS
トルク
234Nm
燃費
9l/100
排出
202g/km
0-100 km/h
7.8s
最高速度
227km/h
重量
1559kg
価格
32,300€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
148 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.4 i-VTEC Executive Piel · 201 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードは単なるセダンではありません。それは意思表明です。201馬力の2.4 i-VTECエンジンを搭載したエグゼクティブバージョンは、ホンダの黄金時代の集大成を象徴し、エグゼクティブセダンのエレガンスとスポーツカーの魂を見事に融合させています。日本の信頼性と純粋な運転の喜びを語りかける車です。
運転体験
このアコードのハンドルを握ることは、自然吸気エンジンの喜びを再発見することです。2.4 i-VTECエンジンは、回転計の高回転域まで回されることを求め、7000rpmで201馬力を陶酔させるようなサウンドと即時のレスポンスで発揮します。6速マニュアルギアボックスは精密で機械的な感触があり、すべてのシフトチェンジを体験に変えます。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、長距離旅行での快適性と曲がりくねった道での驚くべき俊敏性との崇高なバランスを提供し、同時代のセダンではほとんど匹敵し得なかった自信と路面との一体感を伝えます。
デザインと美学
そのシャープで筋肉質なデザインは2008年に常識を打ち破りました。幅広で低いボディを持つアコードは、見事な品格で年を重ねた、アスレチックで洗練されたイメージを投影します。際立ったホイールアーチと上昇するウエストラインは、そのキャラクターに合った視覚的なダイナミズムを与えます。室内では、エグゼクティブレザーの内装が、よくフィットした素材、快適なレザーシート、そして非常に特別なマシンのコントロールセンターにいるような気分にさせる未来的で人間工学に基づいたダッシュボードで、質の高い雰囲気にあなたを包み込みます。
技術と特徴
2008年モデルでありながら、その技術は本当に重要なこと、つまりドライビングエンジニアリングに焦点を当てていました。i-VTECシステムは、パワーと効率を最適化する機械的な芸術品です。電動パワーステアリングと先進的なシャシーが、そのダイナミックな挙動の基盤でした。エグゼクティブ装備には、当時としては高水準の快適性と安全機能が含まれており、技術はスクリーンの中だけでなく、安全で効果的で耐久性のある自動車を構築する知性の中にもあることを証明していました。
競合
当時、このホンダ・アコードは中型セダンセグメントで激しい競争に直面しました。フォルクスワーゲン・パサートやフォード・モンデオのようなヨーロッパの巨人と真っ向から対決し、より情熱的で信頼性の高い代替案を提供しました。また、よりスポーティなアプローチでトヨタ・アベンシスにも対抗し、BMW 3シリーズやアウディA4のようなプレミアムモデルのエントリーレベルバージョンと比較されることを恐れず、それらに対して伝説的な装備対価格比と機械的信頼性を誇示しました。
結論
ホンダ・アコード 2.4 i-VTECは単なる交通手段をはるかに超えた体験です。大排気量の自然吸気エンジンを搭載した最後の偉大なセダンの一つであり、エンジニアリング、信頼性、そして運転感覚を重視する純粋主義者のための車です。広々としてエレガントで、何よりも運転がエキサイティングな車を探している人にとって、中古市場で信じられないほど賢い買い物となります。ホンダの最高を体現する未来のクラシックです。