Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
136PS
トルク
175Nm
燃費
8.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.1s
最高速度
205km/h
重量
1438kg
価格
21,636€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
430 L
65 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord 5p 1.8i LS VTEC · 136 CV (2000-2001)
一般的な説明
2000年代初頭のホンダ・アコードは、単なるファミリーセダンではありませんでした。それは日本のバランスの具現化でした。その名高いVTEC技術のおかげで、スポーティな魂を犠牲にすることなく伝説的な信頼性を約束し、理性を通じて心に響く車でした。すべての車が熱狂的なファンのために、そしてファンによって設計されたと感じられた、ホンダの黄金時代を象徴しています。
運転体験
このアコードを運転することは、魅惑的な二面性のある体験です。低回転域では、136馬力の1.8 VTECエンジンは従順でスムーズであり、日常使いに最適です。しかし、4800rpmを超えると車は変貌します。VTECが作動すると、中毒性のあるサウンドの変化とシートに体を押し付けるような加速が始まり、タコメーターの高回転域を探求するように誘います。両軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えたシャシーは、そのサイズにしては驚くほどの俊敏性としっかりとした足取りを提供し、同時代のライバルたちがほとんど匹敵できなかった自信と路面との一体感を伝えます。
デザインと美学
その5ドアデザインは、時代を超えたエレガンスの実践です。派手さとは無縁で、そのラインは流れるようで、クリーンで、均整が取れており、見事な品格をもって歳を重ねたシルエットを生み出しています。注目を引くために叫ぶのではなく、品質と良識をささやきます。リフトバックのボディは、ダイナミックなタッチを与えるだけでなく、どんな冒険にも最適なパートナーとなる多様性をもたらしました。
技術と特徴
このアコードの真の技術的な宝石はボンネットの下にあります。VTECシステムは純粋な機械的な魔法であり、低回転域での効率と高回転域での純粋なパワーという、二つの世界の長所を両立させる独創的な解決策でした。これに加えて、オールアルミ製のエンジンとブロック構造、そして何よりもスポーツカーにふさわしいダブルウィッシュボーン式サスペンションの設計があり、ホンダがセダンに与えたいと願ったダイナミックな性格についての意思表示でした。
競合
フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、オペル・ベクトラといったヨーロッパの強豪が支配する市場で、ホンダ・アコードはそのユニークなキャラクターで際立っていました。ライバルたちが快適性やスペースに重点を置く中、アコードはより純粋でやりがいのある運転体験を提供しました。目的地に着くだけでなく、セグメントで羨望の的であった信頼性に支えられ、旅のすべてのキロメートルを強烈に楽しみたいドライバーの選択でした。
結論
このホンダ・アコードは単なる機械以上のものであり、情熱と卓越したエンジニアリングで車が作られていた時代を思い出させてくれます。ファミリーカーが実用的で、信じられないほど信頼性が高く、同時に運転がエキサイティングであり得るという証です。所有者に消えない足跡を残す車、ホンダの哲学の最高峰を代表するモダンクラシック、すなわち「The Power of Dreams」です。