Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
156PS
トルク
192Nm
燃費
7.3l/100
排出
170g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
212km/h
重量
1533kg
価格
28,700€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
467 L
65 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.0 i-VTEC S Aut. · 156 CV (2014-2015)
一般的な説明
2011年型ホンダ・アコードは単なるセダンではありません。日本のエンジニアリングの基本理念を表明するものです。信頼性、エレガンス、そして運転の楽しさがほぼ完璧なバランスで融合した時代を象徴しています。この車に乗り込むことは、常に品質とドライバーの満足を最優先してきたブランドの伝統を感じることです。
運転体験
ハンドルを握ると、アコードは比類のない落ち着きと静けさを伝えてきます。156馬力の2.0 i-VTECエンジンは爆発的ではありませんが、魅了されるほどスムーズでプログレッシブな方法でパワーを供給します。両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収し、正確で安全なダイナミクスを犠牲にすることなく、素晴らしい乗り心地を提供します。常にコントロールを感じ、道との深いつながりを感じながら、何キロも走りたくなる車です。
デザインと美学
そのデザインは時代を超越したエレガンスの教本です。シャープなラインと堅牢なシルエットは、見事な威厳をもって年を重ねた堂々たる存在感を与えます。室内では、素材の品質と各部品のフィット感が完璧に近いキャビンが迎えてくれます。ダッシュボードは現代の基準ではボタンが多いように見えるかもしれませんが、すべてが長持ちし、精巧な精度で機能するように設計されています。
技術と特徴
このアコードの真のテクノロジーはタッチスクリーンではなく、その機械的な心臓部にあります。i-VTECシステムは性能と燃費を最適化するエンジニアリングの芸術品であり、先進的なシャシーは卓越した動的挙動を提供します。電動パワーステアリングと5速オートマチックトランスミッションは、デジタルな仕掛けよりも純粋な運転に焦点を当てた体験を補完します。
競合
当時、フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、トヨタ・アベンシスといったヨーロッパや日本の巨人と競合しました。それらに対して、アコードは常にダイナミックな洗練さと伝説となった機械的信頼性で一歩抜きん出ていました。単なる移動手段ではなく、忠実で洗練された旅の伴侶を求める人々のための選択でした。
結論
2011年型ホンダ・アコードは賢明で感情的な買い物です。他では得難い静けさと乗り心地で報いてくれる車です。エンジニアリングの卓越性が、楽しい運転体験とあらゆる状況に耐える耐久性につながるという哲学の集大成を体現しています。これは古びるのではなく、成熟する車であり、キロメートルを重ねるごとに感傷的な価値を増していきます。