Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
156PS
トルク
192Nm
燃費
7l/100
排出
162g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
215km/h
重量
1501kg
価格
33,800€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
467 L
65 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.0 i-VTEC Executive Piel · 156 CV (2012-2015)
一般的な説明
2011年のホンダ・アコードは単なるセダンではなく、ホンダ哲学の具現化です。品質、信頼性、そして微細な運転の喜びに満ちた雰囲気にあなたを包み込む車です。忠実でエレガント、そして時代を超越した旅の伴侶を求める人々にとって、賢明かつ情熱的な選択肢であり、ヨーロッパ車の海における日本工学の避難所を象徴しています。
運転体験
ハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。156馬力の2.0 i-VTECエンジンは中毒性のある滑らかさで呼吸し、その魂を解き放つためにタコメーターの高回転域へと誘います。6速マニュアルギアボックスは精密で、使うのが楽しいです。そのシャシーは、卓越した乗り心地と驚くべき俊敏性との見事なバランスを達成し、同時代のセダンでは稀な自信と路面との一体感をもたらします。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは意図の表明です。鋭いラインと筋肉質なシルエットが、派手さなくエレガンスとスポーティさを兼ね備えています。見事な品格をもって年を重ねます。ドアを開けると、品質の聖域であるキャビンがあなたを迎えます。エグゼクティブトリムのレザーシートはあなたを包み込み、すべての素材が頑丈で精密に作られていると感じられます。センターコンソールのボタンの多さがその古さを示していますが、全体的な印象は長持ちするように作られた車だということです。
技術と特徴
当時、エグゼクティブ・レザー・トリムは高水準の装備を代表し、旅をより快適にするための快適装備を備えていました。しかし、その技術は基本とメカニズムに焦点を当てています。真のブレークスルーはその心臓部、i-VTECエンジンにあります。ターボの複雑さに頼ることなく性能と燃費を最適化する工学の宝石です。デジタルガジェットよりも機械的な卓越性を優先する車です。
競合
その戦場では、フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、トヨタ・アベンシスといった巨人と対峙しました。ライバルたちが地味さとターボ技術を選ぶ中、アコードはユニークな代替案を提供しました。伝説的な日本の信頼性と、当時のBMW 3シリーズに近いダイナミズムと運転感覚を融合させたのです。機械とのより純粋なつながりを重んじる人々のための選択でした。
結論
ホンダ・アコード 2.0 i-VTECは、感情に包まれた非常に合理的な買い物です。あなたを裏切らず、大切に扱い、適切な瞬間にあなたのお気に入りの道で笑顔にさせてくれる車です。信頼性が退屈である必要はないという証拠です。昨日も今日も、運転を愛し、心の平穏を重んじる人々にとって、最も賢明で満足のいく選択肢の一つであり続ける、時代を超越したセダンです。