Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
156PS
トルク
192Nm
燃費
6.9l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
215km/h
重量
1501kg
価格
28,500€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
467 L
65 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.0 i-VTEC Elegance · 156 CV (2012-2015)
一般的な説明
第8世代のホンダ・アコードは単なるセダンではありません。精密なエンジニアリングと運転への情熱が出会う、ホンダの哲学を具現化したものです。156馬力の2.0 i-VTECエンジンを搭載したこの日本のセダンは、エグゼクティブカーのエレガンスとブランドを特徴づけるスポーティな魂との見事なバランスを表現し、深く満足のいく所有体験を提供します。
運転体験
アコードのハンドルを握ることは、純粋な運転の喜びを再発見することです。自然吸気のi-VTECエンジンは、回転計の高回転域を探求するように誘い、そのパワーをリニアに、そして酔わせるようなサウンドと共に提供します。6速マニュアルトランスミッションは、その精度と機械的な感触で喜びを与えてくれます。両軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えた卓越したシャシーのおかげで、車は機敏で安定感があり、コミュニケーション能力が高く、同時代のセダンではほとんど匹敵し得なかった自信と路面との一体感を伝えます。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。シャープなラインと幅広く低いボディは、驚くほどの優雅さで年を重ねた、アスレチックで洗練された存在感を与えます。叫ぶ車ではなく、品質とダイナミズムをささやく車です。室内では、高品質な素材と部品間の完璧なフィット感で、長持ちするように作られたキャビンが迎えてくれます。センターコンソールはボタンが多くて圧倒されるかもしれませんが、すべてが手の届く範囲にあり、堅牢さと細部へのこだわりを感じさせます。
技術と特徴
巨大なタッチスクリーンが登場する前の時代、アコードの技術は運転体験を完成させることに焦点を当てていました。その最大の技術的偉業はボンネットの下にあり、パフォーマンスと効率を最適化するi-VTECシステムです。電動パワーステアリングと包括的なトリップコンピューターは、機能的で信頼性の高い装備の一部であり、デジタルガジェットよりも機械工学を優先する哲学は、純粋主義者を魅了します。
競合
フォルクスワーゲン・パサートやフォード・モンデオのようなヨーロッパのセダン、トヨタ・アベンシスやマツダ6のような日本の競合他社が支配する市場で、ホンダ・アコードはそのユニークなキャラクターで際立っていました。他社がターボや絶対的な快適さを選ぶ中、アコードは伝説的な信頼性とスポーティなシャシー、高回転の自然吸気エンジンのスリルを求める人々に代替案を提供し、通の選択となりました。
結論
ホンダ・アコード2.0 i-VTECは単なる移動手段ではなく、自動車体験です。それは心にとって論理的な選択であり、すべてのカーブ、すべての旅でドライバーに報いる車です。それは日本のエンジニアリングの黄金時代を代表し、防弾の信頼性、素晴らしい製造品質、そして多くの現代車では失われた運転の喜びを提供します。間違いなく、賢明で情熱的な買い物です。