Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.2l/100
排出
162g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
207km/h
重量
1700kg
価格
37,625€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
467 L
65 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Innova Aut. · 150 CV (2012)
一般的な説明
2011年のホンダ・アコードは単なるセダンではなく、理念の表明です。競争の激しい市場において、この車は品質、技術、信頼の避難所として際立っています。パワフルな2.2 i-DTECディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションの快適性を備え、伝説的なサーガの集大成を体現し、静かな卓越性と耐久性を重んじる人々のために設計された車です。
運転体験
ハンドルを握ると、アコードは絶対的な落ち着きとコントロール感を伝えてきます。150馬力のエンジンは魅惑的な滑らかさと力強さで押し出し、低回転から豊かなトルクを提供して、あらゆる追い越しを安全で楽しい操作にします。両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収しつつも、アスファルトとの純粋なつながりを保ち、カーブを一つ一つ楽しむように誘います。生まれながらの長距離ランナーであり、どんな旅も穏やかでやりがいのある体験に変える旅の相棒です。
デザインと美学
そのデザインは、エレガンスとダイナミズムの完璧な融合です。シャープなラインと筋肉質なボディは、見事な気品をもって年を重ねた堂々たる存在感を与えます。その美しさがプロポーションと構造の質にあるため、時代遅れになることはありません。室内では、イノーバ仕様が私たちを迎え入れ、すべての素材と仕上げが細心の注意を払っていることを物語っています。運転席はあなたを包み込み、ボタンが多いセンターコンソールでありながら、洗練され、長持ちするように作られた機械を操っている感覚にさせます。
技術と特徴
イノーバ仕様のアコードは、当時としては技術のショーケースでした。効率と洗練の驚異である先進的なi-DTECエンジンに加え、今日では不可欠とされるシステムを装備していました。ナビゲーション、高忠実度サウンドシステム、初期の運転支援システムは、安全性と快適性に対するホンダのコミットメントを示していました。電動パワーステアリングから複雑なサスペンションレイアウトまで、すべての要素が人間と機械の完璧な共生を生み出すために設計されていました。
競合
当時、ホンダ・アコードはフォルクスワーゲン・パサートやフォード・モンデオといったヨーロッパの巨人と臆することなく競い合い、BMW 3シリーズやアウディ A4といったプレミアムセダンとも対等に渡り合いました。それらに対し、アコードは伝説的な信頼性、卓越した動的性能、そしてドイツのライバルが高価なオプションでしか提供できなかったイノーバ仕様の標準装備という切り札で勝負しました。
結論
ホンダ・アコードセダン 2.2 i-DTEC イノーバは、日本の技術の傑作です。その美点を声高に叫ぶ必要はなく、走行するキロメートルごとにそれを証明する車です。信頼でき、快適で、運転が楽しい人生のパートナーを探している人にとって、信じられないほど賢明で感情的な買い物となります。真の品質とは流行に左右されるものではなく、時を経ても色褪せない、優れた仕事の証なのです。