Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.2l/100
排出
162g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
207km/h
重量
1690kg
価格
31,800€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
467 L
65 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC S Aut. · 150 CV (2014-2015)
一般的な説明
2011年型ホンダ・アコードは単なるセダンではなく、主義の表明です。日本のエンジニアリングの集大成を代表し、洗練、信頼性、運転の喜びというオーラでドライバーを包み込む車両です。その存在を叫ぶのではなく、時代を超えたエレガンスとキロメートルごとに感じられる品質でささやく車です。
運転体験
ハンドルを握ると、150馬力の2.2 i-DTECディーゼルエンジンは生命力と推進力に満ちた心臓のように感じられます。そのトルクデリバリーは豊かでリニアであり、追い越しを安全かつ楽な操作にします。5速オートマチックトランスミッションは最速ではありませんが、長距離旅行に理想的な絶妙な滑らかさを提供します。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、落ち着きと絶対的なコントロール感を伝え、路面の不完全さをフィルタリングしながら、親密でやりがいのある方法で道路とあなたをつなぎます。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは動く芸術作品です。シャープなラインと筋肉質なシルエットは、堂々としていながら洗練された存在感を与え、見事な優雅さで熟成した完璧なバランスです。室内は、秩序と品質の聖域です。素材は手触りが良く、フィット感は精密で、人間工学と快適性が両立し、すべての旅をファーストクラスの体験にする環境を作り出しています。
技術と特徴
デジタルな誇示に焦点を当てているわけではありませんが、アコードはドライバーのために設計された技術を統合しています。コモンレール噴射を備えたi-DTECエンジンは、効率と洗練の宝石です。電動パワーステアリングは、正確な応答と自然な感触を提供します。クルーズコントロールや高品質のサウンドシステムなどの要素は、圧倒することなく、その機能を完璧に果たす技術パッケージを完成させます：車内での生活をより簡単で快適にすることです。
競合
当時、このアコードはヨーロッパと日本の巨人と競合しました。フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、トヨタ・アベンシス、マツダ6のようなセダンが直接の競合相手でした。しかし、ホンダは常に、満足のいくダイナミックな挙動と爆弾にも耐える信頼性との卓越したバランスで際立っていました。これはブランドの特質です。
結論
ホンダ・アコード2.2 i-DTECは、心と理性の選択です。流行り廃りよりも、質の高いエンジニアリング、耐久性、運転の喜びを重んじる人々のための車です。忠実な旅の伴侶であり、日々の混沌の中の静寂の避難所であり、何年も経った後でも深い満足感と自信を呼び起こし続ける機械です。消えない足跡を残す卓越したセダンです。