Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
179PS
トルク
380Nm
燃費
5.6l/100
排出
147g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
220km/h
重量
1659kg
価格
35,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
467 L
65 L
132 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC 180 Luxury · 179 CV (2012-2013)
一般的な説明
2011年型ホンダ・アコードはただのセダンではありません。日本の卓越したエンジニアリングと運転への情熱の具現化です。パワフルな179馬力のi-DTECディーゼルエンジンを搭載したこのラグジュアリー仕様のアコードは、優雅さと品質のオーラに包まれ、優れた運転体験を約束し提供する、意思表明の車として存在します。
運転体験
ハンドルを握ると、即座につながりを感じます。380Nmのトルクがもたらす力強い推進力は中毒性があり、驚くほどスムーズに8.6秒で時速0kmから100kmまで加速します。6速マニュアルトランスミッションは正確で操作が楽しく、両軸に洗練されたダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、自信に満ちた精度と落ち着きでカーブを描きます。これは、大型セダンの快適さとスポーツカーの魂を融合させ、運転へと誘い、道を感じさせる車です。
デザインと美学
そのデザインは動く芸術作品です。シャープなラインと幅広く低いボディは、卓越した優雅さで年を重ねた、アスレチックで際立った存在感を与えます。叫ぶ車ではなく、自信と洗練をささやく車です。室内では、ラグジュアリー仕様が、すべての素材が頑丈に感じられ、すべての操作系がドライバーのために設計されたキャビンにあなたを迎え入れ、すべての旅で特別な気分にさせるコントロールと幸福感の雰囲気を作り出します。
技術と特徴
当時、このアコードは注目すべき技術の展開を代表していました。その中心にあるのは2.2 i-DTECエンジンで、活気あるパフォーマンスと抑制された燃費を見事に両立させたディーゼルエンジニアリングの宝石です。エンジン以外にも、電動パワーステアリングやラグジュアリー仕様の包括的な快適・安全装備といった要素は、多くの同時代車に先駆けて、現代的で安全な体験を提供しようとするホンダのコミットメントを示していました。
競合
BMW 3シリーズ、アウディ A4、メルセデス・ベンツ Cクラスといったドイツ製セダンが支配する市場において、ホンダ・アコードは輝かしく個性的な代替案として際立っていました。伝説的な信頼性と、ドイツのライバルと真っ向から渡り合えるドライビングダイナミクスを提供し、しばしばより寛大な標準装備を備えていました。それは、ボンネットのロゴ以上のものを求める、通の選択でした。
結論
ホンダ・アコード 2.2 i-DTEC 180 ラグジュアリーは、単なる車以上のものです。それは一つの体験です。ホンダがディーゼルセダンがエキサイティングで、洗練され、そして非常に信頼できることを証明した時代を代表しています。そのバランス、製造品質、そしてカーブを曲がるたびに顔に浮かぶ微笑みで魅了する車です。素晴らしい車がどうあるべきかの基準であり続ける、時代を超えた宝石です。