Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
201PS
トルク
230Nm
燃費
8.4l/100
排出
195g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
227km/h
重量
1602kg
価格
35,029€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
467 L
65 L
148 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.4 i-VTEC Aut. Innova · 201 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年型ホンダ・アコードは単なるセダンではありません。日本のエンジニアリングと洗練の哲学を具現化したものです。2.4 i-VTECエンジンを搭載したイノーバ仕様は、ホンダの一時代の頂点を象徴し、エレガンス、快適性、そして毎回のドライブで発見されるのを待っているスポーティな魂を完璧に両立させたドライビング体験を提供します。
運転体験
このアコードのハンドルを握ることは、自然吸気エンジンの喜びを再発見することです。201馬力はリニアかつ中毒性のある方法で発揮され、i-VTECシステムがその魔法を発揮する高回転域を探求したくなるようなサウンドを奏でます。5速オートマチックトランスミッションは最速ではありませんが、スムーズでその役割を果たします。しかし、本当の驚きはそのシャシーにあります。両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、長距離移動での快適性を少しも犠牲にすることなく、アスファルトとの純粋で直接的なつながりを感じさせる安定性とコーナリングの俊敏性を与えてくれます。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは、意図の表明です。シャープなラインと筋肉質なシルエットは、見事な威厳をもって歳を重ねた、堂々として時代を超越した存在感を与えます。室内では、素材の品質と各部品のフィット感が完璧に近いキャビンが迎えてくれます。ドライバーのために設計された空間で、人間工学はミリ単位で研究されていますが、センターコンソールのボタンの多さがその古さを物語っており、タッチスクリーンがまだ自動車界を支配していなかった時代を思い起こさせます。
技術と特徴
イノーバというグレードは、2011年におけるホンダの技術的なショーケースでした。ナビゲーションシステム、アダプティブクルーズコントロール、アクティブセーフティシステムなど、当時としては先進的な機能を装備していました。そのマルチメディアインターフェースは現在のスクリーンには敵いませんが、完全な機能性と絶対的な信頼性を提供しました。過剰になることなく車内での生活を容易にするちょうど良い量のテクノロジーであり、今日高く評価されているアナログな性格を維持しています。
競合
当時、このアコードはフォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、プジョー508といったヨーロッパの巨人たちと真っ向から渡り合いました。しかし、その機械的な洗練性と製造品質により、アウディA4やBMW 3シリーズといったプレミアムセダンにも臆することなく、明白な選択肢以上のものを求める人々に、エキゾチックで個性的な代替案を提供しました。
結論
ホンダ・アコード 2.4 i-VTEC イノーバは、通のための逸品です。数字ではなく、その感覚で恋に落ちる車です。精密なエンジニアリング、ホンダの伝説的な信頼性、そしてやりがいのある本物のドライビング体験を重んじる人々にとって完璧なセダンです。心を持った車であり、10年後も純粋な感動を伝え続ける忠実な旅の相棒です。