Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
201PS
トルク
230Nm
燃費
8.4l/100
排出
195g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
227km/h
重量
1602kg
価格
28,700€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
467 L
65 L
148 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.4 i-VTEC Aut. S · 201 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年式のホンダ・アコードは単なるセダンではありません。日本のエンジニアリング哲学と信頼性の具現化であり、エレガントなボディに力強く鼓動する心臓を包み込んでいます。伝説的な201馬力の2.4 i-VTECエンジンを搭載したこのセダンは、日常の快適さと情熱的なドライビングの興奮との間でほぼ完璧なバランスを実現しており、理性と情熱の両方に訴えかける車です。
運転体験
アコードのハンドルを握ることは、洗練された感覚の世界を発見することです。2.4リッター自然吸気エンジンは宝石のようで、低回転では滑らかで従順ですが、針が4000rpmを超えてi-VTECシステムが作動すると、メロディアスな野獣に変貌します。201馬力はリニアで中毒性のある形で提供されます。5速オートマチックトランスミッションは、旅をスムーズにサポートします。洗練されたサスペンションを備えたシャシーは、路上で卓越した安定性を提供し、快適性を犠牲にすることなく絶大な信頼感を抱かせる精度でカーブを描きます。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは、意図の表明です。シャープなラインと低くワイドなシルエットは、見事な優雅さで年を重ねた、アスレチックで洗練された存在感を与えます。室内では、アコードは品質と人間工学の聖域であるキャビンであなたを迎えます。すべてのボタンと素材が、プレミアムと機能性を見事に融合させた雰囲気の中で、堅牢さと耐久性の感覚を伝えます。
技術と特徴
当時、アコードは安全性と快適性に焦点を当てた技術装備を提供していました。今日の巨大なスクリーンは見当たりませんが、その時代としては先進的だった完全で機能的な装備が備わっています。電動パワーステアリングとそのチューニングは、ホンダが運転体験を向上させるためにテクノロジーをどのように利用したか、そしてそこから注意をそらすためではなかったかを示す明確な例です。すべての旅をより安全で楽しいものにするという明確な目的を持ったテクノロジーです。
競合
競争の激しい市場で、ホンダ・アコードはフォルクスワーゲン・パサートやフォード・モンデオのような巨人と対峙し、アウディA4やBMW 3シリーズのようなプレミアムセダンとも渡り合いました。しかし、アコードは独自のリーグで戦っていました。他社がターボを選択する中、アコードは高回転型自然吸気ガソリンエンジンの純粋さとキャラクターを、伝説的であり今もなお続く機械的信頼性と組み合わせて提供しました。
結論
2011年式のホンダ・アコード 2.4 i-VTECは、誰もが乗る車ではありません。精密工学、長期的な耐久性、そしてデジタル時代に失われた機械的なつながりを高く評価する人のためのマシンです。日常の通勤ではあなたをケアし、週末のドライブではあなたを興奮させるセダンです。今日一台購入することは、未来のクラシックを手に入れることであり、車が魂を込めて長く使えるように作られていた時代の動く証を手に入れることです。