Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
155PS
トルク
190Nm
燃費
8.6l/100
排出
204g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
205km/h
重量
1548kg
価格
27,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
518 L
65 L
114 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.0 i-VTEC Sport · 155 CV (2006-2007)
一般的な説明
2006年のホンダ アコードツアラーは単なるファミリーカーではありません。それは意思表明です。日本のエンジニアリングの黄金時代に、ホンダはステーションワゴンの多用途性と、ブランドを定義する魂とスポーティなキャラクターを融合させた車両を创造しました。スペースを必要としながらも、運転の喜びを諦められない人のための車です。
運転体験
ハンドルを握ることは、道との純粋なつながりを再発見することです。155馬力の2.0 i-VTECエンジンは、高回転域まで回すことを求める宝石であり、そこではサウンドが変化し、中毒性のある滑らかさでパワーを供給します。精密な5速マニュアルトランスミッションと、両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーが組み合わさり、すべてのカーブが楽しみへの招待状となります。数値上は最速ではありませんが、そのダイナミックな挙動の質と反応の素直さは、キロメートルを重ねるごとにあなたを魅了するでしょう。
デザインと美学
そのデザインは、時代を超えたエレガンスと抑制されたスポーティさの表現です。ツアラーのシャープなラインと伸びやかなシルエットは、現代の多くのステーションワゴンが羨むほどの調和をもって流れます。派手さはなく、完璧なプロポーションと、ホンダの血統を物語る個性的なフロントフェイスがあるだけです。ドライバー中心のインテリアは、卓越した製造品質と、疲労なく長距離を走り抜けるために設計されたエルゴノミクスであなたを迎え、常にコントロール下にある感覚を与えてくれます。
技術と特徴
このアコードの真のテクノロジーは、タッチスクリーンではなく、その機械的な心臓部にあります。i-VTECシステムはエンジニアリングの傑作であり、市街地では従順さを、求められれば爆発的なキャラクターを提供することができます。エンジンへのアルミニウムの多用や、スポーツカーにより近い洗練されたサスペンション構造は、ホンダの優先事項がダイナミックな卓越性であったことを示しています。それは、最も純粋な形での運転に奉仕するテクノロジーです。
競合
当時、フォルクスワーゲン パサートヴァリアントやフォード モンデオスポーツブレークといったヨーロッパの巨人と競合しました。ライバルたちがしばしば室内空間や純粋な快適性を重視する中、アコードツアラーは熱心なドライバーのための選択肢として際立っていました。トヨタ アベンシスワゴンやマツダ 6ワゴンとも競合しましたが、ホンダは常に、それを独自のリーグに位置づける特別な機械的洗練さと運転感覚を提供しました。
結論
ホンダ アコードツアラー 2.0 i-VTEC Sportは、中古車以上の存在です。それは運転を愛する人々のための避難所です。余分なものよりも品質と感覚を優先する設計・製造哲学を体現しています。信じられないほど信頼性が高く、日常使いに実用的で、山道ではエキサイティングな車両です。年月を経るごとにその本質的な価値を高める、賢明で情熱的な選択です。