Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
156PS
トルク
192Nm
燃費
7.6l/100
排出
175g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
212km/h
重量
1507kg
価格
33,100€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.0 i-VTEC Executive Piel · 156 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードツアラーは単なるステーションワゴンではなく、意思表明です。日本の信頼性がスポーティなエレガンスをまとった時代を象徴し、多用途で魅力的なファミリーボディに包まれ、感覚と人と機械のつながりを優先したドライビング体験を提供します。
運転体験
ステアリングを握ると、アコードツアラーは機械的な交響曲であなたを包み込みます。156馬力の2.0 i-VTECエンジンは純粋なシルクのようで、リニアなパワーデリバリーは回転計の高回転域を探求するように誘い、そこで真のキャラクターが目覚めます。6速マニュアルギアボックスは正確で操作が楽しく、洗練されたダブルウィッシュボーンサスペンションを両車軸に備えたシャシーは、高速道路での素晴らしい快適性と曲がりくねった道での驚くべき俊敏性を見事に両立させています。生き生きとしてコミュニケーション能力のある車です。
デザインと美学
そのデザインは、同クラスの常識を打ち破りました。他のファミリーカーの箱型とは異なり、アコードツアラーはシャープで筋肉質なシルエット、アグレッシブなフロントエンド、そしてクーペのような雰囲気を与える下降するルーフラインが特徴です。信じられないほどの品格をもって熟成した車です。内装では、エグゼクティブレザー仕上げが人間工学に基づいたドライビングポジションと堅牢さを伝える素材で、質の高い雰囲気で迎えてくれますが、センターコンソールのボタンの多さがその時代を物語っています。
技術と特徴
当時としては、このアコードは特に上級グレードで装備が充実していました。レザーシートや良質なサウンドシステムなどの快適装備を備えていました。しかし、その技術は一世代前のものに感じられます。今日我々が当たり前とするタッチスクリーン、高度な接続性、運転支援システムがありません。その技術は、エンジンのVTECシステムや非常によく調整された電動パワーステアリングといった、優れた機械工学にあります。
競合
発売当時、Dセグメントのファミリーカー市場でヨーロッパの強豪と対決しました。直接のライバルはフォルクスワーゲン・パサートヴァリアント、フォード・モンデオスポーツブレーク、マツダ6ワゴンでした。その品質と運転感覚により、アウディA4アバントやBMW 3シリーズツーリングのようなプレミアムモデルにも臆することなく、アコードは卓越した信頼性と独自の個性で対抗しました。
結論
ホンダ・アコードツアラー 2.0 i-VTECは、単なる移動手段以上のものを求めるドライバーにとっての宝石です。魂のこもった車であり、満足のいくドライビング体験と鉄壁の信頼性で報いてくれます。インフォテインメント技術は時代遅れですが、その卓越した機械工学と時代を超越したデザインは、中古車市場において非常に賢明で情熱的な選択肢となります。運転の喜びを称える未来のクラシックです。