Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
156PS
トルク
192Nm
燃費
7.3l/100
排出
173g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
212km/h
重量
1507kg
価格
29,200€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.0 i-VTEC Elegance · 156 CV (2010)
一般的な説明
2008年のホンダ アコード ツアラーは単なるファミリーカーではありません。それは意思表明です。実用性がしばしば情熱を犠牲にする世界で、このアコードは、魂と運転の興奮を諦めることなくスペースを渇望するドライバーのための避難所として現れます。それは、何マイルも走りたくなるようなファミリーエステートのボディに具現化された、日本のエレガンスと精密工学です。
運転体験
ハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。156馬力の2.0 i-VTECエンジンは、高回転まで回すことを求める宝石であり、ホンダ特有のサウンドとともに、リニアで中毒性のある方法でパワーを供給します。6速マニュアルギアボックスは正確で機械的な感触があり、車と直接つながることができます。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、家族のための快適さと、あらゆるコーナーで驚きを与える俊敏性との見事なバランスを提供します。
デザインと美学
そのデザインは時代を超越し、シャープです。流れるようなラインと攻撃的なヘッドライトの表情は、路上で堂々とした存在感を与え、より地味なライバルとは一線を画します。傾斜したテールゲートを持つリアは、機能的であるだけでなく、アスレチックで洗練された全体を完成させます。内部では、卓越した論理と製造品質を示すセンターコンソールを備えたコマンドセンターのようなキャビンがあなたを迎え、技術的で包み込むような雰囲気を醸し出します。
技術と特徴
このアコードの真の技術は、その機械的な心臓部にあります。i-VTECシステムは、自然吸気エンジンではほとんど達成できなかった方法で性能と燃費を最適化する工学の驚異です。電動パワーステアリングとその先進的なサスペンションレイアウトは、優れたドライビングダイナミクスに対するホンダのコミットメントの証です。その装備は現在の基準と競合することはできないかもしれませんが、当時はすべての旅を快適な体験にするために必要なすべてを提供していました。
競合
当時、アコード ツアラーはヨーロッパと日本の巨人と対峙しました。評価の高いシャシーを持つフォード モンデオ スポーツブレーク、バランスと品質の代名詞であるフォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、広々としたトヨタ アベンシス クロススポーツ、ダイナミックなマツダ 6 ワゴンなどのモデルと家族の心を巡って争いました。それらに対して、ホンダは最も強力な主張である伝説的な信頼性とユニークな運転体験を提示しました。
結論
ホンダ アコード ツアラー 2.0 i-VTECは、単なる交通手段以上のものです。それは、車輪のついた家電製品を受け入れることを拒否する、熱狂的なドライバー、家族の父または母のための車です。エステートの多用途性とスポーツカーのキャラクターとの完璧な共生を表しています。今日でも、通り過ぎるたびに笑顔と賞賛を呼び起こし続ける、知的で情熱的な選択です。