Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.6l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
202km/h
重量
1708kg
価格
42,700€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Luxury Innova Aut. · 150 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年型ホンダ・アコードツアラーは単なるファミリーカーではなく、意思表明です。エレガンス、多用途性、そして個性あふれるディーゼルエンジンを融合させたフォーマットで、日本のエンジニアリングの集大成を体現しています。このモデルは、ラグジュアリーイノバ仕様で、魂に触れる洗練と快適さで長距離を走破するために設計され、すべての旅を記憶に残る体験に変えます。
運転体験
ステアリングを握ると、アコードツアラーは揺るぎない剛性感と落ち着きを伝えてきます。150馬力の2.2L i-DTECエンジンは低回転からリニアで洗練された力で押し出し、5速ながらもパワーをスムーズに管理するオートマチックトランスミッションがそれを支えます。両アクスルのダブルウィッシュボーン式サスペンションがその魔法の鍵であり、世界から隔離されるほどの快適さと、あらゆるカーブを楽しみたくなる俊敏性との崇高なバランスを提供します。あなたを包み込み、絶対的な自信を与えてくれる車です。
デザインと美学
そのデザインは機能的な芸術作品です。エステートボディは四角い形状を避け、ダイナミズムを放つシャープで筋肉質なシルエットを採用しています。アグレッシブなフロントエンドとエレガントに統合されたリアが、堂々とした存在感を生み出します。室内は純粋なホンダの雰囲気です。素晴らしい組み立て品質、時の試練に耐える素材、そしてボタンは多いものの、精密でよく考えられた機械のコントロールセンターにいるような感覚にさせるダッシュボードが特徴です。
技術と特徴
当時、ラグジュアリーイノバ仕様は技術のショーケースでした。今日では一般的ですが、2010年には最先端だったアダプティブクルーズコントロールやレーンキープアシストシステムなどの運転支援システムを装備していました。電動パワーステアリングと先進的なシャシーがその卓越した挙動の基盤であり、最も重要な技術とはドライバーと路面とのつながりを強化するものであることを証明していました。
競合
このアコードツアラーは、アウディA4アバント、BMW 3シリーズツーリング、メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴンといったセグメントのドイツの巨人たちに敢然と立ち向かいました。それらに対し、ホンダは名声ではなく、感情的知性と伝説的な信頼性というカードで勝負しました。卓越したエンジニアリングと真にやりがいのある運転体験に基づいた、独自の魂を持つ代替案、ラグジュアリーへの異なるアプローチを提供しました。
結論
ホンダ・アコードツアラー 2.2 i-DTECは、単なる家族の移動手段をはるかに超えた、忠実でエキサイティングな人生の伴侶です。見た目よりも実質、長期的な信頼性、そして純粋な運転の喜びを重んじる人々の選択です。トランクは最大ではありませんでしたが、大きな心臓、素晴らしいシャシー、そして永続する品質でそれを補っていました。通のための車であり、アスファルトに消えない足跡を残す宝石です。