Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.6l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
202km/h
重量
1708kg
価格
36,500€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive Piel Aut. · 150 CV (2009-2010)
一般的な説明
2008年のホンダ アコードツアラーは、単なるファミリーワゴンではなく、意思表明です。ドイツ車が市場を席巻する中、ホンダは伝説的な日本の信頼性と、心を躍らせるデザインおよび走行品質を融合させた車を導入しました。パワフルな150馬力の2.2 i-DTECディーゼルエンジンとエグゼクティブトリムを備えたこのアコードは、家族旅行の喜びを再発見へと誘います。
運転体験
ステアリングを握ると、アコードツアラーは並外れた堅牢性と落ち着きを伝えてきます。150馬力のディーゼルエンジンは、滑らかな5速オートマチックギアボックスによって完璧に管理され、低回転域から力強さと洗練さをもって押し出します。純粋なスポーツカーではありませんが、両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、長距離旅行の快適性と、曲がりくねった道での驚くべき俊敏性との見事なバランスを提供します。安全で路面との一体感を感じさせ、楽々とキロメートルを稼ぐ車です。
デザインと美学
そのデザインは機能的な芸術作品です。他のワゴンの箱型形状とは異なり、アコードツアラーは傾斜したルーフラインと筋肉質なリアエンドを誇り、スポーツクーペの雰囲気を醸し出しています。シャープなヘッドライトから際立つホイールアーチまで、すべてのラインがダイナミズムとエレガンスを伝えるためにデザインされています。インテリアは高品質な素材、完璧なフィット感、そしてボタンが多いにもかかわらず、飛行機のコックピットのような技術的で包み込むような雰囲気を生み出すダッシュボードであなたを迎えます。
技術と特徴
当時、アコードツアラーは技術のショーケースでした。i-DTECエンジンは、性能と低燃費を両立させたエンジニアリングの宝石でした。電動パワーステアリングと先進的なサスペンションレイアウトが、その優れたハンドリングの基盤でした。エグゼクティブトリムでは、レザーシート、完全なインフォテインメントシステム、そして上位セグメントの車に乗っているかのような感覚を与える運転支援システムなど、装備は圧倒的でした。それは快適さと安全性のために尽くす日本の知性でした。
競合
このアコードツアラーの道のりは平坦ではありませんでした。アウディA4アバント、BMW 3シリーズツーリング、メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴンといったプレミアムセグメントの王者たちと直接対決しました。信頼性、装備、そしてより競争力のある価格の組み合わせにより、確固たる論拠をもって彼らに立ち向かうことができました。また、フォルクスワーゲン パサートヴァリアントやフォード モンデオスポーツブレークといったハイエンドの一般モデルとも競合し、その精巧な製造品質と洗練された運転感覚で際立っていました。
結論
ホンダ アコードツアラー 2.2 i-DTECは、単なるファミリーカー以上の存在です。広々として、信じられないほど信頼性が高く、魅惑的な魂を持つ車を求める人にとって、賢明で情熱的な選択です。精密工学と運転の喜びが両立する哲学の集大成を体現しています。今日でもなお、傑出した買い物であり、キロメートルを重ねるごとに満足感をもたらす車です。