Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.5l/100
排出
170g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
202km/h
重量
1708kg
価格
35,500€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive Aut. · 150 CV (2009-2010)
一般的な説明
2008年型ホンダ・アコードツアラーは単なるステーションワゴンではなく、意思表明です。日本のエンジニアリングの集大成をファミリー向けフォーマットで表現し、魅惑的なデザインと伝説的な信頼性の約束を兼ね備えています。パワフルな150馬力の2.2 i-DTECディーゼルエンジンとスムーズなオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、支配的なドイツ車に代わるエキサイティングで個性的な選択肢として位置づけられ、キロメートルごとに感じられるユニークな魂を提供します。
運転体験
ステアリングを握ると、アコードツアラーは卓越した堅牢性と落ち着きを伝えます。150馬力のディーゼルエンジンは350Nmのトルクのおかげで低回転から力強く加速し、その時代のものとは思えない滑らかさと洗練さでそれを実現します。5速オートマチックギアボックスは最速ではありませんが、疲れ知らずでキロメートルを重ねたくなるような優しさでパワーを管理します。両車軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えたシャシーは、ファミリーカーとしては驚くほどの精度でカーブを描き、快適性とダイナミズムの完璧なバランスを提供します。
デザインと美学
そのデザインは純粋な感情です。他のファミリーカーの箱型形状とは一線を画し、アコードツアラーはシャープで筋肉質なライン、アグレッシブなフロントエンド、そして慣習を避けたリアを誇ります。人々の視線を集める、動く彫刻です。室内は、ドライバー志向のダッシュボードと完璧に近い素材品質と仕上げにより、プレミアムで技術的な雰囲気を醸し出しています。395リットルのトランクはセグメント最大ではありませんが、居心地の良い室内空間と純粋な機能性よりも体験を優先するデザインでそれを補っています。
技術と特徴
エグゼクティブ仕様では、このアコードは技術のショーケースでした。完全なナビゲーションシステム、クルーズコントロール、そしてすべての旅を没入感のある体験に変えるハイファイサウンドシステムなど、当時としては先進的なシステムを装備していました。アルミニウムブロックとコモンレール噴射を備えたi-DTECエンジンは効率と性能の傑作であり、電動パワーステアリングはあらゆる状況で正確かつ快適な感触を提供しました。
競合
ホンダ・アコードツアラーは、アウディA4アバント、BMW 3シリーズツーリング、メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴンといったプレミアムセグメントの主要な競合車と真っ向から勝負しました。それらに対して、アコードはより大胆なデザインと、しばしばドイツの競合他社を上回る機械的信頼性を提供しました。また、フォード・モンデオ・スポーツブレークやフォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアントといったハイエンドの一般モデルとも競合し、より高い洗練性とスポーティなドライビングフィールで際立っていました。
結論
ホンダ・アコードツアラー 2.2 i-DTECは単なるファミリーカー以上の存在です。デザイン、品質、そしてやりがいのある運転体験を求める人々のための情熱的な購入です。日本のエンジニアリングを高く評価し、家族がいるからといってスタイルを犠牲にしたくないドライバーにとって完璧な選択です。スポーティさと快適性のバランス、そしてその堅牢さは、この車を忘れられない一台であり、中古車市場の逸品にしています。