Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.5l/100
排出
170g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
202km/h
重量
1708kg
価格
42,700€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Luxury Innova Aut. · 150 CV (2010)
一般的な説明
2010年のホンダ・アコードツアラーは、単なるステーションワゴンではなく、ひとつの意思表明です。ホンダを特徴づける家族向けの機能性とダイナミックな精神の完璧な融合を体現しています。すべての旅を運転を楽しむ機会と捉える人々のために設計された、日本の品質と洗練された雰囲気に包まれる一台です。
運転体験
ステアリングを握ると、150馬力のi-DTECディーゼルエンジンは生命感にあふれ、その350Nmのトルクを魅惑的な滑らかさと力強さで発揮します。5速オートマチックトランスミッションは最速ではありませんが、快適性を優先し、巧みにパワーを管理します。本当に心を掴まれるのはそのシャシーです。両軸のダブルウィッシュボーン式サスペンションは、独特な方法であなたをアスファルトと結びつけ、コーナーでの俊敏性と長距離走行での卓越した乗り心地との見事なバランスを提供します。自信を与え、何キロも走りたくなるような車です。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは、他のファミリーセダンの箱型の形状から脱却し、シャープで筋肉質なラインで当時の常識を打ち破りました。エレガントさとスポーティさを兼ね備えています。室内は、あらゆる角度から品質が感じられる空間が迎えてくれます。フィッティングは完璧で、素材は手触りが良いです。ドライビングポジションは人間工学に基づいており、ドライバーと一体化しますが、ボタンが多数配置されたセンターコンソールには少し慣れが必要です。単に利用されるだけでなく、楽しむために設計された空間です。
技術と特徴
「ラグジュアリー・イノーバ」というグレードは、このモデルラインナップの最高の技術表現でした。2010年当時としては非常に先進的な運転支援システム、例えばアダプティブ・クルーズ・コントロールや車線維持支援システムを装備しており、未来の車に乗っているかのような感覚を味わえました。ナビゲーションシステムとプレミアムサウンドシステムが装備を完成させ、すべての移動をファーストクラスの体験に変え、ホンダの革新と安全性へのコミットメントを示していました。
競合
このアコードツアラーの道のりは平坦ではありませんでした。アウディA4アバント、BMW 3シリーズツーリング、メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴンといった、このセグメントのドイツの巨人たちと対峙しました。しかし、ホンダは独自の切り札を切りました。伝説的な信頼性、際立ったデザイン、そしてプレミアムな競合他社を窮地に追い込むほどの装備と価格のバランスです。また、フォルクスワーゲン・パサートヴァリアントやフォード・モンデオスポーツブレークといったモデルにも対抗し、より高級で異なる魂を持つ選択肢としての地位を確立しました。
結論
ホンダ・アコードツアラー 2.2 i-DTECは、単なるファミリーカーをはるかに超える存在です。感情に直接訴えかける日本の技術の結晶です。信頼性と実用性を重視しつつも、個性があり、よく作られ、今なお人々を振り向かせるデザインの車を運転する喜びを諦めないドライバーにとって完璧な選択です。所有者に消えることのない足跡を残す一台です。