Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.6l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
202km/h
重量
1708kg
価格
38,900€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Luxury Aut. · 150 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年型ホンダ・アコードツアラーは、単なるステーションワゴンではありません。日本の卓越したエンジニアリングと快適性の具現化です。パワフルな2.2 i-DTECディーゼルエンジンとラグジュアリーグレードにより、この車はドイツのプレミアムファミリーセダンに代わる賢明で情熱的な選択肢として位置づけられ、キロメートルごとに感じられるユニークな魂と品質を提供しました。
運転体験
このアコードを運転することは、やりがいのある穏やかな体験です。150馬力のエンジンは、低回転域から利用可能な350Nmのトルクのおかげで、魅惑的な滑らかさと力強さで押し出します。両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、路上で並外れた落ち着きを与え、そのサイズにしては驚くべき俊敏性を犠牲にすることなく、路面の凹凸を巧みに吸収します。生まれながらの長距離ランナーであり、自信と喜びを与えてくれる旅の相棒です。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。シャープなラインと筋肉質なシルエットは、他のステーションワゴンの地味なイメージから脱却し、堂々としたスポーティな存在感を与えます。インテリアは品質の聖域であり、包み込むようなダッシュボードと、最初は圧倒されるものの、充実した装備を示す多数のボタンが特徴です。素材は素晴らしく、各部品のフィット感は完璧に近く、豪華さと耐久性の雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
当時、アコードツアラーラグジュアリーは技術のショーケースでした。先進的なアルミニウム製ディーゼルエンジンに加え、プレミアムサウンドシステム、クルーズコントロール、完全なナビゲーションシステムなどの要素を組み込んでいました。電動パワーステアリングと洗練されたシャシーは、モダンで安全に感じられるダイナミックな挙動の基礎であり、ホンダが優れた運転体験を提供するためにエンジニアリングを惜しまなかったことを示しています。
競合
その道中では、アウディA4アバント、BMW 3シリーズツーリング、メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴンといった強敵と対峙しました。しかし、アコードツアラーは独自の切り札を持っていました。伝説的な信頼性、より豊富な標準装備、そして快適性とスポーティさを独自の方法で組み合わせたドライビングダイナミクスです。また、フォルクスワーゲン・パサートヴァリアントやフォード・モンデオスポーツブレークといったモデルにも対抗し、洗練さと品質感でそれらを上回りました。
結論
ホンダ・アコードツアラー 2.2 i-DTEC ラグジュアリーは、実用的な車以上のものであり、賢明で感情的な買い物です。日本の信頼性、永続的なデザイン、そして運転の喜びの完璧なバランスを体現しています。長旅であなたをケアし、カーブで笑顔にさせてくれる車であり、品質、スペース、魂を一つのパッケージで求める人にとって、今なお卓越した選択肢であり続ける過小評価された宝石です。