Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6l/100
排出
157g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
207km/h
重量
1634kg
価格
40,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Luxury Innova · 150 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードツアラーは、ただのステーションワゴンではありません。それは、スポーティな魂を持つファミリーボディに包まれた、日本の卓越したエンジニアリング哲学の具現化です。ドイツ車が主流だった時代に、このアコードは、信頼性で理性に、ダイナミズムで心に訴えかける、異なる道をあえて提示しました。
運転体験
ハンドルを握ると、見事なバランスを発見します。150馬力のi-DTECディーゼルエンジンは、非常に低い回転数から350Nmのトルクを発生させ、魅了されるほどの滑らかさと力強さで押し出します。6速マニュアルギアボックスは、その精度と機械的な感触で喜びを与えてくれます。しかし、真の魔法はそのシャシーにあります。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備え、長距離旅行での快適性を少しも犠牲にすることなく、ファミリーカーらしからぬ俊敏性とコーナリングでの安定性を与えます。運転したくなる、道を感じたくなる車です。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは、鋭いラインと、ライバルの地味さから逃れるアスレチックなシルエットで、常識を打ち破りました。ファミリーカーであることを謝らない車です。室内は、高品質な素材と完璧な仕上げで、長持ちするように作られたキャビンが迎えてくれます。センターコンソールのボタンの多さは最初は圧倒されるかもしれませんが、すべてが手の届く範囲にあり、絶対的なコントロール感を伝えます。スペースは広く、トランクは395リットルとセグメント最大ではありませんが、実用的で多用途です。
技術と特徴
ラグジュアリー・イノバ仕様では、このアコードは当時としては真の技術的偉業でした。アダプティブクルーズコントロールやレーンキープアシストシステムなど、今日では一般的になった運転支援システムを装備し、ホンダの先進的なビジョンを示しました。ナビゲーションシステムとプレミアムサウンドシステムは、豪華で快適な雰囲気を作り出し、すべての旅をファーストクラスの体験にしました。それは単なる飾りではなく、ドライバーのためのテクノロジーでした。
競合
フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント、フォード・モンデオスポーツブレーク、さらには名高いアウディA4アバントやBMW 3シリーズツーリングといったヨーロッパの巨人たちに果敢に立ち向かいました。競合他社が地味さやステータスに焦点を当てる中、アコードは伝説的な信頼性、卓越した動的挙動、そして非常に先進的な技術装備というユニークな組み合わせを提供しました。単なる移動手段以上のものを求める人々にとって、賢明な選択でした。
結論
ホンダ・アコードツアラー 2.2 i-DTECは、単なるファミリーカーをはるかに超えています。それは、精密なエンジニアリング、運転の喜び、そしてほぼ破壊不可能なマシンを所有しているという安心感を高く評価する人々のための意思表明です。驚くほどの品格をもって年を重ね、その品質と感動を与える能力を損なうことなく保ち続ける車です。頭で下した購入決定に、心が感謝し続けることでしょう。