Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.9l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
207km/h
重量
1634kg
価格
30,700€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Elegance · 150 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のホンダ アコードツアラーは、単なるステーションワゴンではなく、意思表明です。それは、ファミリーカーの機能性とホンダを特徴づけるスポーティな魂との完璧な共生を表現しています。荷物の量に関係なく、旅を楽しむように誘う一台です。
運転体験
ステアリングを握ると、150馬力の2.2L i-DTECディーゼルエンジンが生き生きと感じられます。350Nmの豊かなトルクが低回転から力強く押し出し、あらゆる加速を満足のいく体験にします。6速マニュアルトランスミッションは正確で機械的な感触があり、車と直接つながることができます。両軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えたシャシーは、長距離旅行の快適性と、そのサイズの車としては驚くべき俊敏性との見事なバランスを提供します。安定感があり、安全で、何よりも運転が非常に楽しい車です。
デザインと美学
そのデザインは、同クラスの常識を打ち破りました。シャープなラインと筋肉質なシルエットは、他のファミリーセダンの地味なイメージとは一線を画す、堂々とした存在感を与えます。インテリアは、優れた製造品質とドライバー中心のデザインであなたを迎えます。すべてのボタン、すべての素材が、時を経ても色褪せない耐久性と細部へのこだわりを伝えます。
技術と特徴
技術は進化しましたが、2008年のアコードは当時として先進的なエンジニアリングソリューションをすでに組み込んでいました。アルミニウムブロック、コモンレール式噴射、可変ジオメトリーターボを備えたi-DTECエンジンは、効率とパフォーマンスの驚異でした。電動パワーステアリングと巧みに調整されたシャシーは、ホンダの真の技術が優れた運転体験を創造する能力にあることを証明しています。
競合
当時、フォルクスワーゲン パサートヴァリアント、フォード モンデオスポーツブレーク、トヨタ アベンシスワゴンといったヨーロッパの巨人たちと競合しました。ライバルたちが地味さやわずかに広い室内空間を選んだのに対し、アコードツアラーは、その伝説的な信頼性、よりスポーティな運転感覚、そして今日でもなお人々を振り向かせるデザインで際立っていました。
結論
ホンダ アコードツアラー 2.2 i-DTECは、単なるファミリーカー以上の存在です。それは賢明で情熱的な買い物です。ほとんど破壊不可能な信頼性のパッケージに包まれ、運転の喜びを犠牲にすることなく家族を大切にする車です。力強く鼓動する心臓を持つ、忠実で広々とした旅の相棒を探している人にとって完璧な選択です。