Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6l/100
排出
157g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
207km/h
重量
1634kg
価格
38,100€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Luxury · 150 CV (2010)
一般的な説明
2008年のホンダ アコードツアラーは、単なるファミリーカーではなく、意思表明です。日本のエレガンス、卓越したエンジニアリング、そしてアクティブな家族が必要とする多用途性の完璧な共生を表現しています。日々の生活に寄り添い、その控えめさと効率性で魅了する車であり、車輪の上の品質と信頼の避難所です。
運転体験
ハンドルを握ると、150馬力の2.2 i-DTECディーゼルエンジンは生命力と推進力に満ちていると感じられます。350Nmのトルクは驚くほどスムーズにあなたをシートに押し付け、6速マニュアルギアボックスは運転とあなたをつなぐ正確で機械的な感触を提供します。両車軸に洗練されたダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、ステーションワゴンらしからぬ俊敏性と落ち着きでカーブを描き、長距離旅行の快適さと山道を楽しむために必要な輝きとの見事なバランスを提供します。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは、動く芸術作品です。アコードツアラーのシャープなラインとアスレチックなシルエットは、その時代のステーションワゴンの単調さを打ち破り、ダイナミックで洗練されたイメージを投影します。室内では、卓越した製造品質と細部まで考え抜かれたエルゴノミクスがあなたを迎えます。すべてのボタン、すべての素材が、ホンダを定義する耐久性と細部へのこだわりを伝えます。
技術と特徴
2010年モデルでありながら、ラグジュアリーグレードのアコードツアラーは最先端でした。コモンレール式直噴と可変ジオメトリーターボを備えたアルミニウムエンジンを搭載し、性能と燃費を最適化する技術を採用していました。電動パワーステアリングと包括的な快適・安全装備は、先進的で保護的な旅の仲間となり、最も価値のある技術とは何年にもわたって完璧に機能するものであることを証明しました。
競合
当時、このアコードツアラーはプレミアムワゴンセグメントのビッグネームと臆することなく競い合いました。アウディA4アバント、BMW 3シリーズツーリング、メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴンといったライバルに立ち向かい、ドイツの競合他社をしばしば上回るレベルのエンジニアリングと信頼性を提供しましたが、ブランドイメージはより控えめでした。
結論
ホンダ アコードツアラー 2.2 i-DTECは、実用的な車以上のものです。賢明で情熱的な買い物です。運転の楽しさ、防弾仕様の品質、そして今なお注目を集めるデザインを犠牲にすることなく、広々として多用途な車を求める人のための選択です。そのバランスとエンジニアリングの魂で消えない足跡を残す車です。