Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.8l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
207km/h
重量
1634kg
価格
40,700€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Luxury Innova · 150 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年式ホンダ アコードツアラーのラグジュアリーイノヴァ仕様は、単なるファミリーカー以上の存在です。それは、日本の信頼性、時代を超えたエレガンス、そして驚くほどダイナミックな精神という、ホンダ哲学の具現化です。この車は家族を運ぶだけでなく、堅牢な150馬力の2.2 i-DTECディーゼルエンジンを搭載し、すべての旅を品質と信頼の雰囲気で包み込みます。
運転体験
ステアリングを握ると、アコードツアラーは並外れた堅牢さと落ち着きを伝えてきます。2.2 i-DTECエンジンは、350Nmのトルクのおかげで、低回転から力強くリニアな力で押し出します。6速マニュアルトランスミッションは、その精度と機械的な感触で喜びをもたらします。両車軸にダブルウィッシュボーン方式を採用したサスペンションは、長距離旅行の快適性と、あらゆるカーブを楽しみたくなる俊敏性との間で崇高なバランスを達成し、路面との直接的でやりがいのあるつながりを感じさせます。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。シャープなラインとアスレチックなシルエットは、ステーションワゴンの伝統的なイメージを打ち破り、ダイナミズムと洗練さを映し出します。室内は品質の聖域です。素材は手触りも見た目も素晴らしく、部品間のフィット感は完璧です。コントロールのレイアウトは豊富でありながら直感的で、まるで飛行機のコックピットのように包み込むような雰囲気を作り出し、特別な機械を完全にコントロールしている感覚にさせてくれます。
技術と特徴
当時、アコードツアラー ラグジュアリーイノヴァは技術のショーケースでした。アルミニウムブロックとコモンレール噴射を備えた先進的なディーゼルエンジンに加え、違いを生み出すシステムを組み込んでいました。電動パワーステアリングと洗練されたシャシーは、模範的なハンドリングの基盤でした。このバージョンの装備には、通常、最高レベルの快適性と安全機能が含まれており、完全で安全な運転体験を提供しようとするホンダのコミットメントを示していました。
競合
非常に競争の激しい市場で、アコードツアラーは強力なライバルと対峙しました。バランスと品質でフォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、スペースとダイナミズムでフォード モンデオ スポーツブレーク、デザインと俊敏性でマツダ6 ワゴンと直接競合しました。アウディ A4 アバントやBMW 3シリーズ ツーリングのようなプレミアムモデルにさえも目を向け、伝説的な信頼性と、それらを窮地に追い込む装備と価格の比率を提供しました。
結論
ホンダ アコードツアラー 2.2 i-DTECは、明白な選択ではなく、賢明で情熱的な選択です。流行よりも精密工学、長期的な信頼性、そして運転の喜びを重んじる人のための車です。品質と感覚が他のすべてに優先するという自動車の理解の仕方を示しています。今日でもなお、傑作の買い物であり続ける、スポーツセダンの魂を持つファミリーカーです。