Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6l/100
排出
157g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
207km/h
重量
1634kg
価格
35,100€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive Piel · 150 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードツアラーは、ただのステーションワゴンではありません。家族向けの機能性と、真に日本的なエレガンスや運転の喜びを融合させる術を知るブランドの意思表明です。この車は、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって、品質と快適性の聖域であり、見事なバランスを体現しています。
運転体験
ハンドルを握ると、150馬力の2.2L i-DTECディーゼルエンジンは、静かで洗練された力として感じられます。6速マニュアルギアボックスの正確で機械的な感触とともに、低回転から滑らかでリニアな力で押し出します。両軸のダブルウィッシュボーン式サスペンションは、エキサイティングな路面追従性を与え、ファミリーカーを運転していることを忘れさせるほどの俊敏性と安心感でカーブを駆け抜けます。
デザインと美学
そのデザインは、このセグメントにおける新鮮な風です。シャープなラインとアスレチックなシルエットは、ファミリーカーは退屈でなければならないという考えを打ち破ります。アグレッシブなフロントエンドと筋肉質なリアは、堂々とした存在感を与えます。室内では、エグゼクティブレザー仕上げが、高品質な素材、部品間の完璧なフィット感、そして疲労なく長距離を走破するために設計されたエルゴノミクスで、控えめな高級感の雰囲気にあなたを包み込みます。
技術と特徴
当時、アコードツアラーは最先端でした。エグゼクティブトリムには、ハイファイサウンドシステムや先進の安全システムなど、車内体験を向上させる機能が含まれていました。電動パワーステアリングや、コモンレール式噴射とアルミニウムブロックを備えたi-DTECエンジン自体は、効率と洗練に焦点を当てたホンダの高度なエンジニアリングの例でした。
競合
発売当時、このアコードツアラーはプレミアムワゴンセグメントの強豪たちに臆することなく立ち向かいました。アウディA4アバント、BMW 3シリーズツーリング、メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴンといったドイツのライバルたちと真っ向から対峙し、しばしばより優れたレベルのエンジニアリングと信頼性を提供しました。また、フォード・モンデオ・スポーツブレークやフォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアントといったモデルとも競合しました。
結論
ホンダ・アコードツアラー 2.2 i-DTECは、実用的な車以上のものであり、一つの体験です。卓越したエンジニアリング、絶対的な信頼性、そして今なお注目を集めるデザインを重視するドライバーにとって、賢明な選択です。スペース、スタイル、そして毎回の旅であなたを道と結びつけるスポーティな魂、そのすべてを手に入れることができることを証明する一台です。