Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6l/100
排出
157g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
207km/h
重量
1634kg
価格
36,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive Innova · 150 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のホンダ アコードツアラーは、単なるステーションワゴンではなく、ひとつの意思表明です。世界がSUVに夢中になり始めた頃、ホンダは私たちに、ファミリーカーの多用途性とスポーツセダンの魂を融合させた日本の技術の傑作を贈りました。この車は、スペースを必要としながらも、道を肌で感じる喜びを諦められないドライバーのために考案されました。
運転体験
ステアリングを握ると、150馬力のi-DTECディーゼルエンジンは、350Nmのトルクのおかげで低回転から力強くパワフルに感じられます。6速マニュアルトランスミッションは正確で操作が楽しく、メカニズムと直接つながることができます。両軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えたシャシーは王冠の宝石であり、長距離旅行での快適性と、曲がりくねった道でそのサイズを忘れさせるほどの俊敏性との見事なバランスを提供します。信頼感を抱かせ、運転へと誘う車です。
デザインと美学
そのシャープで筋肉質な美学は、信じられないほどの品格をもって熟成しました。流れるようなラインと攻撃的なフロントエンドは、多くの現代のワゴンが羨むほどの路上での存在感を与えます。内部では、エグゼクティブ・イノバのトリムが、まるで飛行機のコックピットのような運転席にあなたを没入させます。ボタンは多いですが、プレミアムに匹敵するほどのフィット感と素材の品質を誇ります。すべての感触、すべてのドアの閉まり具合が、卓越した堅牢性と耐久性の感覚を伝えます。
技術と特徴
当時、このアコードは技術的な驚異でした。「イノバ」パッケージには、今日では一般的ですが、2008年にはほとんどの人にとってSFだった運転支援システムが含まれていました。衝突軽減ブレーキシステム、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援システムです。これは、ホンダの安全の未来に対するビジョンであり、ファミリーセダンでそれを実現し、慣例を超えた革新へのコミットメントを示しました。
競合
このアコードの道のりは平坦ではありませんでした。アウディA4アバント、BMW 3シリーズツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴンといったドイツの巨人たちと真っ向から対決しました。しかし、ホンダは独自のリーグで戦い、伝説的な信頼性と、プレミアムなライバルたちが太刀打ちできない価格での技術装備レベルを提供しました。また、フォルクスワーゲン・パサートヴァリアントやフォード・モンデオスポーツブレークといったモデルにも立ち向かい、洗練さと運転感覚でそれらを凌駕しました。
結論
ホンダ アコードツアラー 2.2 i-DTECは、通のための逸品です。時代を超えたデザイン、卓越したドライビングダイナミクス、鉄壁の信頼性、そして家族生活のための十分なスペースと、すべてを兼ね備えています。エンジニアリングと運転への情熱が手を取り合う哲学の集大成を体現しています。これを所有したことがある、または所有している人は、それが単なる移動手段ではなく、忠実でエキサイティングな旅の相棒であることを知っています。