Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
201PS
トルク
234Nm
燃費
9.1l/100
排出
209g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
222km/h
重量
1599kg
価格
38,500€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
148 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC Luxury Aut. · 201 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のホンダ アコードツアラーは、ただのステーションワゴンではありません。ホンダ哲学を最高に体現した一台です。201馬力のスポーティな心臓をエレガントで実用的なパッケージに収め、常識に挑戦するファミリーカーです。単なる移動手段以上のものを求める人のための車であり、エンジニアリングと感動を何よりも重んじる、走る哲学の表明です。
運転体験
このアコードの運転は中毒性のある体験です。2.4 i-VTECエンジンは高回転まで回すことを求める自然吸気の宝石で、そのパワーをリニアに、そして魅惑的なサウンドと共に提供します。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えた崇高なシャシーのおかげで、すべてのカーブが楽しみへの誘いとなり、乗り心地の良さと驚くべき俊敏性との見事なバランスを実現しています。安定感があり、正確で、対話的で、ファミリーカーを運転していることを忘れさせるほどの絶対的な自信をハンドルから感じさせます。
デザインと美学
そのデザインは機能的な芸術作品です。シャープなラインとダイナミックなシルエットは、従来のファミリーカーの美学を打ち破り、スポーティで洗練されたイメージを映し出します。アグレッシブなフロントと筋肉質なリアは、堂々とした存在感を与えます。内装は、素材の質と各部品の仕上げが完璧に近く、乗員を包み込むプレミアムな雰囲気を醸し出しています。ボタンだらけの運転席ですが、非常に特別なマシンを完全にコントロールしていると感じさせるコマンドセンターです。
技術と特徴
ラグジュアリーバージョンでは、このアコードは当時としては技術的なショーケースでした。アダプティブクルーズコントロールやレーンキープアシストシステムなど、上位セグメント特有の先進運転支援システムを搭載していました。インフォテインメントシステムは現代的なタッチスクリーンではありませんが、優れた音質で必要なものをすべて提供しました。真の技術はそのメカニズムにありました。完璧な調和で動作する素晴らしいエンジンと洗練されたシャシーです。
競合
BMW 3シリーズツーリングやアウディ A4アバントといったヨーロッパの強豪と臆することなく対峙しました。ドイツ車がブランドの名声を武器にする一方、アコードは鉄壁の信頼性、圧倒的な標準装備、そしてガソリンエンジンならではのユニークなキャラクターで対抗しました。フォード モンデオやフォルクスワーゲン パサートといった大衆的なライバルを運転感覚や知覚品質で置き去りにし、知的で情熱的な代替案として自らを位置づけました。
結論
ホンダ アコードツアラー 2.4 i-VTECは、単なる車以上の存在です。それは一つの体験であり、一時代の最高を代表する未来のクラシックです。機械的な卓越性、伝説的な信頼性、そして自分の車との感情的なつながりを重んじるドライバーにとって完璧な選択です。実用性が運転への情熱と相反する必要がないことを証明する、スポーツカーの魂を持つファミリーカー。忘れがたい日本の宝石です。