Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
201PS
トルク
234Nm
燃費
8.9l/100
排出
211g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
222km/h
重量
1599kg
価格
41,600€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
148 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC Luxury Innova Aut. · 201 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のホンダ アコードツアラーは、ただのステーションワゴンではありません。日本の卓越性をファミリー形式で具現化したものです。ドイツ車に対する洗練されたダイナミックな代替案であり、その実用性で理性に、そしてそのスポーティな魂で心に訴えかける車です。
運転体験
このアコードを運転することは、自動車の喜びに再び触れる体験です。201hpの2.4 i-VTECエンジンは技術の宝石です。低回転ではスムーズで従順ですが、7000rpmに近づくと陶酔するような咆哮で目覚めます。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、長距離旅行の快適性と、そのサイズの車としては驚くべき俊敏性との見事なバランスを提供します。安定感があり、正確で、コミュニケーション豊かで、あらゆるカーブを楽しむように誘います。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは意図の表明です。鋭いラインと、ファミリーカー特有の重さを避けたアスレチックなシルエット。エレガントでありながら筋肉質です。室内では、品質とテクノロジーが息づくキャビンがあなたを迎えます。素材は素晴らしく、各部品のフィット感は完璧です。多数のボタンがあるダッシュボードは、最初は複雑に見えるかもしれませんが、魅力的な飛行機のコックピットの雰囲気を作り出し、特別な機械を操縦している感覚にさせてくれます。
技術と特徴
ラグジュアリーイノバ仕様では、このアコードは当時の技術的なショーケースでした。今日では一般的ですが、2008年には違いを生んだアダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシストシステム、プレミアムナビゲーション＆サウンドシステムなどのシステムを装備していました。これはホンダがエンジンを作るだけでなく、最高級の快適性と安全性の環境を作り出すことができることの証明でした。
競合
BMW 3シリーズツーリングやアウディ A4アバントといったドイツの巨人に臆することなく立ち向かいました。ライバルが後輪駆動や全輪駆動を選択する中、アコードは独自のレシピを提供しました。高回転の自然吸気エンジン、伝説的な信頼性、そしてプレミアムブランドではかなりの出費を要するレベルの標準装備です。それは、ボンネットのロゴ以上のものを求める通の選択でした。
結論
ホンダ アコードツアラー 2.4 i-VTECは、実用的なファミリーカー以上の存在です。純粋なドライビング、永続的な品質、個性的なデザインを高く評価する人々のための技術の結晶です。車が長持ちするように、そして何よりも楽しむために作られていた時代を思い出させながら、信じられないほどの品格をもって熟成していく車です。今なお適切で望ましい、素晴らしい選択です。