Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
201PS
トルク
234Nm
燃費
9.2l/100
排出
213g/km
0-100 km/h
8.1s
最高速度
222km/h
重量
1564kg
価格
34,100€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
70 L
148 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC Executive Piel · 201 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のホンダ アコードツアラーは、単なるファミリーステーションワゴンではありません。それは意思表明です。世界がターボに屈し始めていた時代に、ホンダはエレガントで実用的なボディに包まれた、個性あふれる自然吸気エンジンという宝石を私たちに贈ってくれました。運転の興奮を諦めることを拒否する家庭人のための車です。
運転体験
ハンドルを握ることは、純粋な喜びを再発見することです。201hpの2.4L i-VTECエンジンは高回転まで回すことを求め、VTECが作動するとサウンドが変化し、パワーデリバリーは中毒性を帯び、7000rpmまであなたを押し上げます。6速マニュアルトランスミッションは正確で、使うのが喜びです。ダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーのおかげで、車は機敏で路面にしっかりと根付き、全長4.75メートル近いファミリーカーを運転していることを忘れさせるほどの精度でコーナーを描きます。
デザインと美学
そのシャープでダイナミックなデザインは、同クラスの常識を打ち破りました。流れるようなラインと筋肉質なリアエンドは、素晴らしく年を重ねたアスレチックな存在感を与えています。室内では、エグゼクтиブレザー仕様が、高品質な素材と完璧なフィット感であなたを迎えます。ダッシュボードは、当時の慣例通りボタンでいっぱいですが、ドライバー志向で、コントロールと洗練の雰囲気を醸し出しています。機能性と快適性が完璧な調和の中で旅をする空間です。
技術と特徴
真の技術的な魔法はそのメカニズムにあります。i-VTECシステムは、日常使いのための従順な性格と、オープンロードで楽しむための爆発的な性格という2つの個性を提供する工学の傑作です。これに加えて、非常によく調整された電動パワーステアリングと、2008年当時としては非常に包括的だったエグゼクティブトリムの標準装備があり、先進的な快適性と安全機能を含み、セグメントの最前線に位置づけていました。
競合
当時、BMW 3シリーズツーリングやアウディ A4アバントといったドイツの強豪と対峙しました。しかし、アコードツアラーはユニークな提案をしました。ホンダの伝説的な信頼性と、ヨーロッパのライバル（多くはすでにターボ化されていた）が再現できなかった高回転型自然吸気エンジンの魂です。何か違うものを求める人々にとって、賢明で情熱的な代替案でした。
結論
ホンダ アコードツアラー 2.4 i-VTECは、実用的な車をはるかに超えています。それは絶滅の危機に瀕した運転体験であり、偉大な日本の自然吸気エンジンへの賛辞です。家族の責任とアスファルトへの情熱との完璧なバランスを表現しています。目的地に連れて行ってくれるだけでなく、旅の一キロ一キロを強烈に楽しませてくれる車です。