Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
156PS
トルク
192Nm
燃費
7l/100
排出
163g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
212km/h
重量
1565kg
価格
23,600€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
406 L
65 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.0 i-VTEC Elegance · 156 CV (2012-2013)
一般的な説明
2011年式のホンダ・アコードツアラーは、単なるファミリーカーではありません。日本のエンジニアリングの基本理念を表明する一台です。信頼性、製造品質、そして運転の楽しさが、エレガントで実用的なボディに融合した時代を象徴しています。このアコードは派手さで感銘を与えるのではなく、時を経ても色褪せない堅牢さと洗練さで心を掴み、賢明で長く使える買い物であるという感覚を呼び起こします。
運転体験
ステアリングを握ると、アコードツアラーは滑らかで満足感のあるドライビング体験であなたを包み込みます。156馬力の2.0 i-VTECエンジンは洗練の極みです。低回転域では柔軟で静かですが、回転数を上げるとエネルギッシュな性格と感動的なサウンドを奏でます。6速マニュアルトランスミッションは、その精度と機械的な感触で喜びをもたらします。両アクスルに採用された洗練されたダブルウィッシュボーンサスペンションのおかげで、車は安定し、機敏で、非常に快適に感じられ、あらゆるコーナーで絶対的な自信を与えてくれます。目的地に到着するためだけでなく、旅そのものを楽しむための車です。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは、スポーティさとエレガンスのバランスが取れた芸術品です。ツアラーのシャープなラインとダイナミックなシルエットは、従来のステーションワゴンの美学を打ち破り、卓越した優雅さで年を重ねたアスレチックなイメージを提供します。室内では、品質が明白です。素材は素晴らしく、組み立て精度も完璧です。現代の基準ではダッシュボードがボタンで密集しているように見えるかもしれませんが、すべてが論理的に配置され、揺るぎない耐久性を伝えます。長く使い続け、乗員を大切にするために設計されたキャビンです。
技術と特徴
この世代のアコードのテクノロジーは、デジタルスクリーンよりも機械的な卓越性に焦点を当てていました。車両安定化制御システム（VSA）などのアクティブセーフティ機能や、非常によく調整された電動パワーステアリングを備えていました。デュアルゾーン・クライメートコントロールやクルーズコントロールなど、快適装備も十分でした。現代的なコネクティビティは見当たりませんが、ドライバーを邪魔することなく支援するために設計された、堅実で機能的な技術基盤があり、常にパッケージ全体の安全性と信頼性を優先しています。
競合
当時、フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント、フォード・モンデオスポーツブレーク、オペル・インシグニアスポーツツアラーといったヨーロッパの巨人と対峙しました。また、トヨタ・アベンシスクロススポーツやマツダ6ワゴンといった同国のライバルとも競合しました。それらに対して、アコードツアラーは、優れたドライビングダイナミクス、極上の自然吸気ガソリンエンジン、そして何よりも、他が追随できない伝説的な信頼性で際立っていました。純粋な積載スペースや最新の技術トレンドよりも、エンジニアリングと運転感覚を重視する人々のための選択肢でした。
結論
ホンダ・アコードツアラー 2.0 i-VTECは、通のための逸品です。実用性が運転への情熱と両立することを示すファミリーカーです。誠実で、信じられないほどよく作られ、何千キロもの純粋な満足と安心を提供するために設計された車です。これを手に入れることは、その信頼性から理性へ、そしてそれが伝える感覚から心へと訴えかける決断です。未来のモダンクラシックと言えるでしょう。