Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.3l/100
排出
164g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
202km/h
重量
1766kg
価格
31,700€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
406 L
65 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Aut. S · 150 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年型ホンダ・アコードツアラーは単なるファミリーカーではありません。日本のエレガンスと卓越した多用途性を兼ね備えた旅の相棒です。運転の喜びを犠牲にすることなくスペースを求める人々のために設計されたこのアコードは、信頼性と快適性の黄金時代を象徴し、家族のための車輪付きの聖域です。
運転体験
ハンドルを握ると、150馬力のi-DTECディーゼルエンジンは生命感にあふれ、低回転から350Nmの豊かなトルクを発生させ、驚くほど軽快に車を動かします。5速オートマチックトランスミッションは最速ではありませんが、快適性を優先した滑らかなシフトを提供します。両軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えたシャシーは、あらゆるカーブであなたを包み込み、疲労なく何キロも走り続けたくなるような安定感と安心感を伝えます。
デザインと美学
そのシルエットは意図の表明です。スポーティな魂を持つステーションワゴン。シャープなラインと筋肉質なリアエンドは、堂々とした時代を超越した存在感を与えます。室内は品質と秩序の雰囲気に満ちています。素材は堅牢で、各部品のフィット感は完璧に近く、406リットルのトランクはクラス最大ではありませんが、すべての旅がプレミアムな体験となる居心地の良い機能的な空間を作り出します。
技術と特徴
2011年モデルですが、その技術は長持ちするように作られています。アコードの心臓部は、コモンレール噴射と可変ジオメトリーターボを備えた効率的なディーゼルエンジンです。電動パワーステアリングは、市街地でも高速道路でも正確で快適な感触を提供します。スクリーンで圧倒するのではなく、安全で快適な旅を保証することを主機能とする、堅実で実績のあるエンジニアリングを提供することに重点を置いています。
競合
当時、アコードツアラーはフォルクスワーゲン・パサートヴァリアント、フォード・モンデオスポーツブレーク、オペル・インシグニアスポーツツアラーといったヨーロッパの巨人たちと対峙しました。また、トヨタ・アベンシスクロススポーツのような同胞とも競合しました。それらに対して、ホンダはダイナミズム、伝説的な信頼性、そして今日でもなお注目を集めるデザインの卓越したバランスで際立っていました。
結論
ホンダ・アコードツラー2.2 i-DTECは、心と理性の選択です。路上での振る舞いで魅了し、その製造品質と伝説的な耐久性で納得させる車です。優れたエンジニアリングを評価し、広々として快適で、何よりもキロメートルごとに思い出を築くための非常に信頼性の高いファミリーカーを探している人にとって理想的な選択肢です。