Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.6l/100
排出
146g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
207km/h
重量
1703kg
価格
29,504€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
406 L
65 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Lifestyle · 150 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年のホンダ アコード ツアラーは単なるファミリーカーではなく、意思表明です。日本の機能性と、キロメートルごとに感じられる運転への情熱が完璧に共生していることを表しています。エンジニアリング、スペース、そして日常のルーティンに飼いならされることを拒むスポーティな魂を重んじる人々のための車です。
運転体験
ハンドルを握ると、150馬力、350Nmのi-DTECディーゼルエンジンが、魅惑的な滑らかさと力強さで押し出します。6速マニュアルギアボックスは精密さの極みで、メカニズムと直接つながります。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、長距離旅行の快適さと、あらゆるカーブを楽しむように誘う俊敏性との見事なバランスを提供し、その時代のステーションワゴンではほとんど許されなかったアスファルトの感触を味わえます。
デザインと美学
そのデザインはステーションワゴンの単調さを打ち破ります。アコード ツアラーのシャープなラインとアスレチックなシルエットは、静止していても動きを想起させます。単なる貨物車ではなく、エレガンスとスポーティさを印象的な存在感と組み合わせた走る彫刻であり、実用的な車も視覚的に深くエキサイティングでありうることを証明しています。
技術と特徴
スクリーンの向こう側にあるこのアコードの真の技術は、その機械的な心臓部にあります。i-DTECエンジンは、その洗練性と効率性においてディーゼルエンジニアリングの宝石でした。電動パワーステアリングと先進的なシャシーが、その素晴らしい動的挙動の基盤でした。これは注意散漫のためではなく、運転体験に奉仕する技術です。
競合
当時、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートといったドイツの巨人と対峙しました。しかし、アコード ツアラーは常に、ホンダの伝説的な信頼性と、より純粋でアナログな運転の楽しみに焦点を当てた、ユニークな個性と異なるアプローチを提供しました。
結論
ホンダ アコード ツアラー 2.2 i-DTECは、賢明で情熱的な選択です。家族のための品質と信頼性の避難所であると同時に、あらゆる旅でドライバーに報いるマシンです。エンジニアリングと運転感覚が最優先事項であった時代を思い起こさせながら、信じられないほどの品格をもって年を重ねる車です。