Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.5l/100
排出
143g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
207km/h
重量
1703kg
価格
29,700€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
406 L
65 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC S · 150 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年型ホンダ・アコードツアラーは単なるファミリーカーではありません。それは日本のエンジニアリングの真髄の現れです。ホンダがサーキットを制覇したのと同じ情熱と精度で家族と荷物を運び、機能性とスポーティな魂との崇高なバランスを提供する車両です。
運転体験
ステアリングを握ると、2.2リッターi-DTECエンジンのおかげでアコードツアラーの心臓は力強く鼓動します。350Nmのトルクはディーゼルとは思えない滑らかさであなたをシートに押し付け、6速マニュアルギアボックスは正確で機械的な感触です。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、ワゴンを運転していることを忘れさせるほどの落ち着きと敏捷性でカーブを描き、あなたをアスファルトと直接結びつけます。
デザインと美学
そのシルエットは意図の表明です。アコードツアラーのデザインは、時の試練に耐えてきたアスレチックなエレガンスで流れます。ワイドなホイールアーチと下降するルーフラインは、筋肉質でダイナミックな存在感を与え、広々とした室内と406リットルのトランクは、美しさが実用性と相反しないことを証明しています。
技術と特徴
このアコードの真のテクノロジーはタッチスクリーンではなく、その機械的な核心にあります。アルミニウム製でコモンレール噴射を備えたi-DTECエンジンは、その時代の洗練性と効率性の基準でした。電動パワーステアリングと見事なシャシーチューニングは、テクノロジーが運転体験を完成させることに焦点を当てていた時代の証です。
競合
当時、このファミリーサムライは、フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント、フォード・モンデオスポーツブレーク、トヨタ・アベンシスクロススポーツといったヨーロッパの巨人と臆することなく競い合いました。その乗り心地の良さと信頼性により、アウディA4アバントやBMW 3シリーズツーリングといったプレミアムな競合他社を横目で見ることさえ可能にし、個性と分別に満ちた代替案を提供しました。
結論
ホンダ・アコードツアラー2.2 i-DTECは単なる移動手段以上のものです。それは質の高いエンジニアリングを評価し、ファミリーカーの多用途性を犠牲にすることなく運転のスリルを求めるドライバーのための選択です。伝説的な信頼性を備えたこの車両は、1キロごとにあなたに報い、日々の冒険のための忠実な相棒です。