Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
179PS
トルク
380Nm
燃費
5.7l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
217km/h
重量
1715kg
価格
31,700€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
406 L
65 L
132 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180 S · 179 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年型ホンダ・アコードツアラーは、単なるファミリーステーションワゴンではありません。日本のエンジニアリングの意思表明です。179馬力の2.2 i-DTECエンジンを搭載したSバージョンは、家族が必要とする多用途性と、情熱的なドライバーが切望するスポーティな魂との完璧なバランスを体現しています。長旅、信頼性、そして1キロごとに感じられる運転の喜びを物語る車です。
運転体験
このアコードのハンドルを握ることは、新たな発見に満ちた体験です。ディーゼルエンジンは380Nmのトルクのおかげで、低回転から力強く洗練された力で押し出します。6速マニュアルギアボックスは正確で、メカニズムと直接つながり、操る楽しさを誘います。両車軸に洗練されたダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えたシャシーは、卓越したダイナミックな挙動をもたらします。高速道路では安定し、曲がりくねった道では驚くほど機敏で、同時代のステーションワゴンではほとんど提供できなかった自信と路面との一体感を伝えます。
デザインと美学
そのデザインは、時代を超えたエレガンスに攻撃的なタッチを加えた頌歌です。シャープなフロントエンドのラインと、筋肉質で伸びやかなツアラーのシルエットは、見事な威厳をもって歳を重ねた圧倒的な存在感を生み出します。それはただのステーションワゴンではなく、個性のある車です。室内はドライバー中心のキャビンで迎えられ、優れた製造品質と時の試練に耐える素材が使われています。豊富な操作系のレイアウトは、まるで飛行機のコックピットに座り、地平線を飲み込む準備ができたかのような気分にさせます。
技術と特徴
このアコードの真の技術は、その機械的な心臓部にあります。i-DTECエンジンは当時、パワー、効率、そしてディーゼルとしては驚くべき滑らかさを兼ね備えた芸術品でした。シャシーと電動パワーステアリングの卓越性は、何よりもドライビング体験を重視するホンダの姿勢を示しています。インフォテインメントシステムは現在のスクリーンには太刀打ちできませんが、その基本設計は、感動を与え、長く愛される車をいかにして作るかという見事な教訓であり続けています。
競合
当時、このアコードツアラーはBMW 3シリーズツーリング、アウディ A4アバント、メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴンといったドイツの巨人と対峙しました。しかし、ホンダは常に独自のリーグで戦っていました。絶対的な信頼性、最高レベルのダイナミック性能、そして独特の個性を求める人々に、実用的でありながらエキサイティングなパッケージで代替案を提供しました。
結論
ホンダ・アコードツアラー 2.2 i-DTEC 180 Sは、単なる移動手段をはるかに超えています。忠実な旅の相棒であり、ファミリーカーに扮したスポーツカーであり、そして毎日ドライバーに報いるエンジニアリングの宝石です。見た目よりも本質を、デジタルな接続よりも機械的なつながりを重んじる人にとって、このアコードは忘れがたい足跡を残す広大な魂を持つ車、卓越した選択肢です。