Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
201PS
トルク
230Nm
燃費
8.6l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
222km/h
重量
1666kg
価格
30,500€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
406 L
65 L
148 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC Aut. S · 201 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年のホンダ アコード ツアラーはただのステーションワゴンではありません。消えかけていた哲学の具現化です。ターボと効率性が何よりも重視された時代に、ホンダは純粋主義者のためのマシン、つまり絞り出すことを求める自然吸気エンジンを搭載した日本のスポーツカーの魂を持つファミリーカーを私たちに与えてくれました。スペースを必要としながらも、スリルを諦めることを拒否するドライバーの心に直接訴えかける車です。
運転体験
このアコードを運転するのは中毒性のある体験です。2.4 i-VTECエンジンは、7000rpmに近づくにつれて栄光の咆哮とともに201馬力を線形的かつ刺激的に提供するエンジニアリングの宝石です。現代のターボエンジンでは再現できない、純粋で機械的な感覚です。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたそのシャシーは、そのサイズの車には不相応な敏捷性と精度を与えます。安定感があり、コミュニケーションが取れ、素晴らしい落ち着きでコーナーを繋ぐ準備ができており、曲がるたびに本物のホンダを運転していることを思い出させてくれます。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。鋭いラインと広く低いスタンスは、信じられないほどの品位で年を重ねたアスレチックな存在感を与えます。かさばるワゴンではなく、スタイリッシュでダイナミックなシルエットです。内部では、ドライバー中心のコックピットがあなたを迎え、卓越した製造品質と時の試練に耐える素材が使われています。センターコンソールのボタンの多さは今日では圧倒的に見えるかもしれませんが、マシンを完全にコントロールしていると感じさせるコックピットのような雰囲気を作り出します。
技術と特徴
ナビゲーション画面やクライメートコントロールを超えて、このアコードの真の技術はそのメカニズムにあります。i-VTECシステムは、バルブリフトを変化させて低回転域のトルクと高回転域の爆発的なパワーを提供する傑作です。電動パワーステアリングとその洗練されたサスペンションは完璧な補完物であり、体験を定義する人間と機械の共生を生み出します。当時としては先進的な運転支援機能を備えていましたが、その最大の技術的偉業は、エンジニアリングを使って感情を生み出す方法です。
競合
当時、BMW 3シリーズ ツーリングやアウディ A4 アバントのようなドイツの巨人と対峙しました。彼らがブランドイメージとターボ効率に焦点を当てていたのに対し、アコードは異なる道を提供しました：伝説的な日本の信頼性、自然吸気エンジンのユニークなキャラクター、そしてスポーツカーとされる車を赤面させるほどのドライビングダイナミクス。それは、エンブレムの威信よりも実質とエンジニアリングを評価する玄人のための代替案でした。
結論
ホンダ アコード ツアラー 2.4 i-VTECはファミリーカー以上の存在です。熱心なドライバーのためのコレクターズアイテムです。機能性、運転の楽しさ、そして防弾仕様の信頼性の完璧なバランスを保ち、ホンダの一時代の頂点を表しています。すべての旅で楽しみ、道を感じ、なぜ私たちが運転に情熱を燃やすのかを思い出させてくれる車です。情熱的でありながら、同時に信じられないほど合理的な選択です。