Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
110PS
トルク
152Nm
燃費
6.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
187km/h
重量
1180kg
価格
18,800€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
315 L
50 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 3p 1.6 VTEC Sport · 110 CV (2003-2005)
一般的な説明
2004年式ホンダ シビック 1.6 VTEC Sportは単なる車ではなく、日本自動車史の最高傑作の一つです。ヨーロッパのコンパクトカーが市場を席巻していた時代に、このシビックは個性、伝説的な信頼性、そして限界まで回したくなるエンジンを備えた選択肢として登場しました。より純粋で一体感のあるドライビングへのノスタルジアを呼び起こし、運転の楽しさは必ずしも驚異的な馬力を必要としないことを思い出させてくれる一台です。
運転体験
このシビックの運転は、VTECエンジンを中心とした体験です。110馬力は高回転域で真価を発揮し、夢中にさせて遊び心をくすぐるサウンドと加速感を提供します。ダッシュボードに高く配置された象徴的なシフトレバーを持つ5速マニュアルトランスミッションは、機械的で正確な操作感をもたらします。このセグメントでは珍しい独立懸架リアサスペンションを備えたシャシーは、コーナリングの俊敏性と日常の快適性の素晴らしいバランスを実現し、自信を与え、すべてのドライブを小さな冒険に変えてくれます。
デザインと美学
コンパクトカーとミニバンの中間のようなユニークなデザインは、若々しい美学を犠牲にすることなく室内空間を優先していました。3ドアのスポーツバージョンは、16インチホイールと専用ディテールでそのダイナミズムを強調しています。しかし、真の天才はインテリアにありました。フラットなフロアとセンターコンソールに配置されたシフトレバーは、驚くほどの広々とした感覚と人間工学を生み出しました。機能的でインテリジェント、そして紛れもなく日本的な個性を持つデザインです。
技術と特徴
当時の歴史的背景から見ても、このシビックはよくできており、特に電動パワーステアリングは市街地での滑らかな操作性をもたらしました。技術的な至宝は、間違いなくエンジンのVTEC可変バルブタイミング機構であり、このクラスの車としては先進的なエンジニアリングの結晶でした。それ以外は、心地よいほどアナログな車です。タッチスクリーンや複雑なアシスト機能はなく、最も純粋な形での運転を楽しむための本質的な技術だけが備わっています。
競合
2000年代初頭の競争の激しい市場で、フォルクスワーゲン・ゴルフ（知覚品質の王）、フォード・フォーカス（卓越したシャシーで称賛）、プジョー・307（快適性と空間をアピール）といった強豪と対峙しました。それらに対し、シビック・スポーツは独自のパッケージを提供しました。ホンダの鉄壁の信頼性、魅惑的な二面性を持つエンジン、そして独創的で実用的なインテリアです。単なる移動手段以上のものを求める人にとって、心で選ぶ一台でした。
結論
ホンダ シビック 1.6 VTEC Sportは、誠実でエキサイティングなエンジニアリングへの賛歌です。現代の多くのモデルが失ってしまった本物の運転感覚を今なお提供してくれる車です。その伝説的な信頼性は、ガジェットよりもメカニズムを重んじる人々にとって、賢明で情熱的な購入対象となります。耐久性、知性、そして何よりも、すべてのカーブであなたを笑顔にする魂というホンダの本質を捉えた、未来のクラシックカーです。