Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
110PS
トルク
152Nm
燃費
6.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
187km/h
重量
1168kg
価格
18,800€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
315 L
50 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 3p 1.6 VTEC ES · 110 CV (2003-2005)
一般的な説明
第7世代のホンダ・シビックは一時代を築いた車であり、1.6 VTECエンジンを搭載した3ドアバージョンは、多くの若いドライバーにとって憧れの的となりました。最もパワフルではありませんでしたが、ホンダの精神である素晴らしいエンジニアリング、絶対的な信頼性、そしてすべての旅で限界まで引き出されることを求める魂を完璧に体現していました。今日では遠い存在に思える自動車への理解の仕方を、ノスタルジーと尊敬の念を込めて呼び起こす車です。
運転体験
このシビックを運転することは、純粋なメカニズムの喜びを再発見することです。低回転域では、日常使いに最適な従順で効率的な車です。しかし、針が4,300rpmを超えるとすべてが変わります。その魔法の瞬間にVTECシステムが作動し、エンジン音はより鋭く荒々しくなり、110馬力が予期せぬエネルギーで疾走します。5速マニュアルギアボックスはその精密さで喜びをもたらし、見事なバランスのシャシーは、アスファルトとの完全な一体感を感じながらコーナーを繋ぐように誘います。過激なスポーツカーではありませんが、他にはない笑顔をもたらしてくれます。
デザインと美学
コンパクトカーとミニバンの中間に位置するそのデザインは画期的で、賛否両論を巻き起こしました。しかし、3ドアのボディはよりダイナミックで若々しい外観を与えました。最も象徴的で記憶に残るディテールは、間違いなくダッシュボードに統合されたギアレバーです。これはスペースを解放し、まるでレーシングカーに乗っているかのような気分にさせる、素晴らしい人間工学的ソリューションでした。内装は硬質プラスチックが主流ですが、そのセグメントでは珍しかったフラットな後部フロアなど、広さと機能性で際立っています。ユニークで非常に日本的な個性を持つデザインです。
技術と特徴
このシビックの真の技術的な宝石はボンネットの下にあります。可変バルブタイミング機構を持つVTECエンジンは、その時代のエンジニアリングの傑作です。それ以外にも、電動パワーステアリング、ABS、エアバッグなど、時代相応の適切な装備を提供していました。タッチスクリーンや現代的な運転支援システムは見当たりませんが、それがこの車の魅力の一部です。テクノロジーが注意散漫のためではなく、運転体験と信頼性のために奉仕していたアナログな車なのです。
競合
当時、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、オペル・アストラ、プジョー307といったヨーロッパの巨人たちと、競争の激しいコンパクトカーセグメントで戦いました。それらに対して、シビックは異なるカクテルを提供しました。特徴的なデザイン、驚くほどの居住性、そして何よりも、競合他社が到底太刀打ちできない二重人格と伝説的な信頼性を持つエンジンです。単なる移動手段以上のものを求める人々のための選択肢でした。
結論
ホンダ・シビック1.6 VTECは単なる中古車ではありません。本物でエキサイティングなドライビング体験への入り口です。日常の実用性を損なうことなく、個性と楽しさを提供できる小排気量自然吸気エンジンの頂点を表しています。未来のクラシックであり、その価値を理解する人を報いる忠実な相棒であり、年月を経てもなお、ホンダを定義する品質とエンジニアリングへの情熱を伝え続けています。